"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 1

[Reallo]

Вот купил 4летку на ней постоянно горит эта лампочка . На вопрос бывший владелец сказал что постоянно горела после обращения и сканирования ему сказали что все нормально . Так как машина первая у меня . Скажите это не смертельно ?

[_AK_]

Если бы было все нормально. Чек бы не горел. Езжай на диагностику. Там и узнаешь в чем причина. Старый хозяин слукавил.

[Денис917]

короче рассказываю историю, приехал когда на сервис родной с этой проблемой, мне сменили все зажигание проводку и отпустили, затем я снова приехал с тойже проблемой они заставили меня промыть инжектор и купить свечи, перло лучше но лампа не пропала перед уездом спросил -а если загорится они сказали ну ВОЗМОЖНО КЛАПАНА ПРОПУСКАЮТ.после того как мой сервис закрыли пришлось ехать в другой там то мне все и разьяснили
1. скручено 40 000 км. и гарантии нет
2. разрегулированы клапана, требует регулировки
3. сорвало болт крепления кранштеина генератора, это при мне случилось, и то когда меняли сказали таких болтов у нас нет вкрутили шпильку и промазали герметиком.
И ЭТО ЕЩЕ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЛЕРЫ, ИМ ТОЛЬКО В ГАРАЖАХ РАБОТАТЬ!!!

[Роман_2010]

Всем привет!
Случилась аналогичная ситуация на 2 день после покупки авто. Загорелась ошибка двигателя, причём бензин был залит отличный.
Приехал в СТО где подключили ДСТ-2 и ошибка двигателя - оказался "датчик кислорода". После чего заменили и норма.
Это не всё, по совету СТО поставил "Штат" где в случае ошибки можно увидеть, что собственно барахлит это 1-ое, 2-ое что я сделал сам это перепрошил заводскую прошивку на "Паулюс".
В чём фишка прошивки, во первых мелкие недочёты в работе зажигания и скажем одномоментно свеча неправильно сработала, заводская прошивка выдала бы ошибку хотя проблемы уже нет, но ошибка горит и глаз мозолит, в новой же прошивке скорее всего даже не загорится т. к. это мелочь. Второе если даже ошибка горит, то на заводской она может и не сброситься, после того как снял аккумуляторную клемму, что касается "Паулюс" то здесь всё ok, снял клемму всё сбросилось.
Проще говоря, если мелочь, ошибка ушла и забыл о ней, если что-то серьёзное то снова загорится, вот здесь то и нужен "Штат" и сразу всё ясно. И к тому же с другой прошивкой, машина и ест меньше и тянет лучше и на холостых работает тише и зимой легко заводится.

Вот собственно как мне кажется весь рецепт.

[biarmy]

Сообщение от Роман_2010

В чём фишка прошивки, во первых мелкие недочёты в работе зажигания и скажем одномоментно свеча неправильно сработала, заводская прошивка выдала бы ошибку хотя проблемы уже нет, но ошибка горит и глаз мозолит, в новой же прошивке скорее всего даже не загорится т. к. это мелочь. Второе если даже ошибка горит, то на заводской она может и не сброситься, после того как снял аккумуляторную клемму, что касается "Паулюс" то здесь всё ok, снял клемму всё сбросилось.

Изучай систему впрыска топлива (см. подпись). Там все ошибки и условия их возникновения расписаны досконально.

[Adriano]

Вот мой поход на диагностику))
Купил 16 клапанную калину ну занч к дому приехал на следующий день поехал номера получать и тут бац лампочка загорелась типо с двиглом чето . Ну вроде не чего серьёзного едит и едит ) Позванил в салон челу котрый мне машину продавал в гермесе он сказал что ошибка компа ляляля клему вытащи там бензин норм заливай) ну все таки сделал но все равно зараза горит и не гаснет!) Потом смарю когда завидш с утра первый раз ее оборты как то старнно ведут себя то 3000 то 4000 и минуту скачут то до 500 то опять 4000 и в пробках перегреватся почти до 100С стала я канеш испугался че такое новая машина) Приехал на диагностику на Войковской в гермес там в течение 10 минут после приезда сказали что какйто урот поставил сигналку на Дроссельную заслонку из за этова она дала дуба . Все тут же заменили убрали сигналку подальше . Теперь все нормально завадится без шумов всяких вот только в пробках до 85 градусов все равно нагревается. Фотку где стояла сигналка кину завтра.

[Dove]

Вот и я дорвался до диагностической аппаратуры. Вот таки ошибки выдал контроллер:

P0117-Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0102-Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0171-Система топливоподачи слишком бедная при ее максимальном обогащении
P0171-Система топливоподачи слишком бедная при ее максимальном обогащении

Первая ошибка, насколько помню, выскакивала и при позапрошлом ТО вмест с ошибкой включения вентилятора охлаждения. Сервисмены поменяли реле вентилятора (хотя я о проблеме знал и сам реле незадолго до этого менял). Про последнюю ошибку мне говорили на последнем ТО, предположив подсос воздуха. А про низкий уровень ДМРВ - не это ли причина повышенного расхода у меня?

Во вложении - лог поездки, выполненый программой kwp, если он сможет дать дополнительную информацию (заархивирован дважды всвязи с ограничением на тип и размер файла). Завтра могу ещё один лог выложить.

[Dove]

Выкладываю второй лог. Сегодня, кстати, джекичен с утра не горел, хотя я его вчера не скидывал. Также сбросил трипкомп, по итогу поездки выдал средний расход 7.7л, что уже нормально. А джекичен опять загорелся (вот только я забыл посмотреть текущие коды ошибок перед отключением компа).

[biarmy]

Dove, знать бы ещё соответствие между обозначениями проги и принятыми на ВАЗе. Простенькая прога и многое не умеет. А так, интерес вызывает строка в момент пуска ДВС. И ещё, на исправном авто все коэффициенты коррекции должны стремиться к 1.

[Dove]

Сообщение от biarmy

знать бы ещё соответствие между обозначениями проги и принятыми на ВАЗе.

DTC 0 20 10 0 1 1 1 1 Количество ошибок
TMST °C 20 30 50 0 2 2 16 6 Температура охлаждающей жидкости при пуске
TMOT °C 20 30 50 0 3 3 16 6 Температура охлаждающей жидкости
TAIR °C 20 30 50 0 4 4 16 6 Температура воздуха
UACC В 20 30 50 0 5 5 27 1 Напряжение бортовой сети
SPEED км/ч 50 80 100 0 6 6 29 1 Скорость автомобиля
THR % 0 50 50 0 7 7 28 1 Положение дроссельной заслонки
FREQ об/м 800 1000 2000 0 8 8 3 1 Частота вращения коленчатого вала двигателя
AIR кг/ч 10 20 200 0 9 10 8 1 Массовый расход воздуха
UOZ °пкв -4 14 50 1 11 11 16 1 Угол опережения зажигания
UOZOC °пкв -4 14 50 0 12 12 16 1 Коррекция угла опережения зажигания при детонации
RL_W % 0 50 50 0 13 14 30 1 Параметр нагрузки
RLP % 0 50 50 0 15 15 16 1 Расчетная нагрузка
DMUAD_W % -10 10 10 1 23 24 34 1 Адаптация холостого хода
FHO 0 4 2 0 16 16 31 1 Высотная коррекция
INJ мс 0 20 200 0 17 18 32 1 Длительность импульса впрыска топлива
NSOL об/м 800 1000 500 0 19 19 4 1 Желаемая частота вращения коленчатого вала двигателя на ХХ
FSM шаг 0 100 50 0 20 20 1 1 Фактическое положение шагового мотора РХХ
MSNLLSS кг/ч 10 20 200 0 21 22 33 1 Желаемый массовый расход воздуха на ХХ
ALAM1 В 0 5 2 0 25 25 35 9 Напряжение на ДК1
FR_W 0 10 5 0 26 27 44 1 Коэффициент коррекция длительности импульса впрыска топлива
LAMSBG_W 0 10 5 0 28 29 36 1 Заданное значение лямбда
TATE 0 50 50 0 30 30 18 1 Степень продувки адсорбера
RKRN_W В 0 50 50 0 31 32 37 1 Нормализованный уровень сигнала датчика детонации
LUMS_W об/с2 0 10 5 0 33 34 38 1 Неравномерность вращения коленчатого вала двигателя
FSE_W об/с2 0 10 5 0 35 36 38 1 Параметр адаптации угловой погрешности зубьев венца демпфера
FZABG_W_1 0 10 5 0 37 38 1 1 Счетчик пропусков воспламенения в цилиндре 1
FZABG_W_2 0 10 5 0 39 40 1 1 Счетчик пропусков воспламенения в цилиндре 2
FZABG_W_3 0 10 5 0 41 42 1 1 Счетчик пропусков воспламенения в цилиндре 3
FZABG_W_4 0 10 5 0 43 44 1 1 Счетчик пропусков воспламенения в цилиндре 4
FZAKATS 0 10 5 0 45 46 1 1 Суммарный счетчик пропусков воспламенения
ВРЕМЯ час 0 10 5 0 47 48 8 1 Время с момента последнего сброса контроллера
C_SUMM HEX 0 65535 1000 2 49 50 1 1 Контрольная сумма ПЗУ
QT л/ч 0 100 200 0 51 52 39 1 Расчетный расход топлива
EWSUP1 HEX 0 255 100 2 53 53 1 1 Флаги завершения диагностики
DMLLRI_W % -10 10 10 1 54 55 34 1 Потребность в моменте для регулирования холостого хода; I-часть
DMLLR_W % -10 10 10 1 56 57 34 1 Потребность в моменте для регулирования холостого хода; PD-часть
FRA_W 0 50 50 0 58 58 11 1 Мультипликативная составляющая коррекции длительности впрыска
RKAT_W % 0 50 50 1 60 61 40 1 Аддитивная составляющая коррекции длительности впрыска
B_LL 0 1 1 3 63 63 1 1 Флаг холостого хода
B_VL 0 1 1 3 63 63 1 2 Флаг полной нагрузки
S_AC 0 1 1 3 63 63 1 4 Флаг запроса на включение кондиционера
B_KOE 0 1 1 3 63 63 1 8 Флаг разрешения включения кондиционера
B_EKP 0 1 1 3 63 63 1 16 Флаг включения бензонасоса
B_LF1 0 1 1 3 63 63 1 32 Флаг включения реле вентилятора 1
B_LF2 0 1 1 3 63 63 1 64 Флаг включения реле вентилятора 2
B_MIL 0 1 1 3 63 63 1 128 Флаг включения лампы диагностики
B_KR 0 1 1 3 64 64 1 1 Флаг активирования контроля детонации
B_VAR 0 1 1 3 64 64 1 2 Тип шасси (1 - основной, 0 - альтернативный)
B_KSTUMS 0 1 1 3 64 64 1 4 Пусковая характеристика (1 - Европа, 0 - Россия)
B_LR 0 1 1 3 64 64 1 8 Флаг обратной связи по ДК1
B_SA 0 1 1 3 64 64 1 16 Отсечка топливоподачи
B_SBBVK 0 1 1 3 64 64 1 32 Флаг готовности ДК1
B_LRA 0 1 1 3 64 64 1 64 Базовая адаптация
B_TE 0 1 1 3 64 64 1 128 Флаг активирования продувки адсорбера
B_LUSTOP 0 1 1 3 65 65 1 1 Флаг приостановки обнаружения пропусков зажигпния
B_SBBHK 0 1 1 3 65 65 1 128 Флаг готовности ДК2

Сообщение от biarmy

Простенькая прога и многое не умеет.

Какую рекомендуете?