Уменя так-же работают большщая верх маленькая вниз
вот скопировал как настраивать, чтобы работало сразу вверх:
Установка и регулировка:
1. Устанавливаем стеклоочиститель на место, закрепляем его. Подключаем разъем.
2. Включаем "дворники" на несколько циклов, чтобы редуктор установился в "нулевое положение". Устанавливаем рычаг по нами сделанной метке и затягиваем гайку
3. Теперь надо проверить, чтобы при включении "дворников", щетки сразу шли вверх, а не сначала отклонялись вниз. Эту операцию делаем с открытым капотом, без поводков щеток.
Включаем "дворник" и следим за поведением осей поводков. При включении ось должна сразу вращаться по часовой стрелке! Если же ось при включении сначала начинает вращаться против часовой, потом как надо, значит неправильно установлен рычаг трапеции на оси редуктора.
Откручиваем гайку рычага ключом на 13 (можно не до конца) и освобождаем рычаг, чтобы при вращении редуктора он не двигался. Рукой поворачиваем рычаг трапеции, выбирая момент, когда ось поводка перестает вращаться против часовой стрелки и начинает идти по часовой. Закручиваем гайку на рычаге (сильно не затягиваем), включаем "дворники" проверяем. Если опять есть отклонение, опять отпускаем гайку и корректируем положение рычага, сдвигая его на несколько градусов.
После регулировке окончательно затягиваем гайку.
4. Устанавливаем накладку на место, прикручиваем поводки со щетками. Еще раз проверяем с закрытым капотом.
Вообщем ключ на 13 и... какой там надо, чтобы поводки тоже снять... и вперед регулировать
А разбирается сама трапеция как-нибудь? Интересует именно узел где приводы крепятся на рычаг.
Разбирается полностью без проблем. Прошлой осенью свою перебрал с целью смазки.
Снимаешь приводы щеток (2 гайки на 13), трапеция крепится в трех точка снимаешь ее с авто, откручиваешь от нее мотор с редуктором (гайка на 13 и 3 болта на 10). Дальше большой плоской отверткой аккуратно расщелкиваешь шарниры с пластмассовыми головками, не повредите резиновые пыльники. Оси приводов щеток крепятся на стопорных шайбах, снимаете пластмассовые пыльники, осторожно что бы не улетели снимаете стопоры, и вытаскиваете оси, на каждой не потеряйте по две уплотнительные стальные шайбы сверху и с низу. Вроде там еще резиновые колечки были.
Все это дело чистится от грязи и старой смазки, наносится новая и собирается в обратном порядке.
Так же спокойно разбирается редуктор и моторчик. В редукторе можно полностью удалить старую смазку и нанести новую, не потеряйте стальные уплотнительные шайбочки с осей шестерен и аккуратно с контактными пластинами на большой шестерне. Когда снимите шестерни то можно полностью вытащить ротор двигателя и смазать втулки скольжения.
Проверьте состояние щеток, легкость их хода, ламели ротора, пайку проводов и деталей.
На авто перед установкой приводов щеток и поводка трапеции на ось редуктора, включите моторчик что бы редуктор встал в начальное положение. Установите поводок трапеции, еще раз включите моторчик и проверьте ход трапеции, если все в порядке можно ставить поводки щеток.
После такой профилактики весь механизм легко работает. Запаситесь тряпками, особенно если будете удалять старую смазку из редуктора.
Дальше большой плоской отверткой аккуратно расщелкиваешь шарниры с пластмассовыми головками, не повредите резиновые пыльники. Оси приводов щеток крепятся на стопорных шайбах, снимаете пластмассовые пыльники, осторожно что бы не улетели снимаете стопоры, и вытаскиваете оси, на каждой не потеряйте по две уплотнительные стальные шайбы сверху и с низу.
Понятно, спасибо. только это похож нужно в теплую погоду делать, это ломается пластик.
И еще вопрос, а можно смещать друг относительно друга рычаги, где они вместе крепятся к рычагу редуктора?
Понятно, спасибо. только это похож нужно в теплую погоду делать, это ломается пластик.
И еще вопрос, а можно смещать друг относительно друга рычаги, где они вместе крепятся к рычагу редуктора?
Так какие проблемы? Снимаешь всю конструкцию за 5 минут и спокойно дома в тепле перебираешь, я так делал.
Смещай как хочешь, вообще то предполагается полная разборка трапеции, при чем тут тогда смещение, главное так же собрать, ну запомни как все выглядит, где длинная а где короткая, можешь сфотографировать перед разборкой. Можешь пометить положение поводка на оси редуктора.
И порядок установки на авто и включения так, как я описал выше.
Линейный вид
