__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
BRUKC, наверно. Короче вал идет рулевой, потом эл.усилитель, и сразу за ним шлицы. В салоне. Руль при задевании скрипел. А если его покачивать, то стыдно если кто то в салоне посторонний.
нет, не видно, они повыше. Наверно на срезе фотки. Я откуда знаю почему там скрипит. На обеих машинах скрипело. На первой так и не нашел. Шлицы это продольные проточки на конце вала.
dikkid, по шлицам вал должен свободно ходить туда-сюда, изменяясь в длину. Так же как у кардана. Там по моему нет жесткого соединения. У меня всё это дело загораживает коробка от эл.усилителя. Конструкция отличается от старой машины. Но тянуть там по моему нечего. При движении по шлицам скрип был. А вообще вы меня тут ввели в сомнения.
Sergey70, Хм! Надо поискать побольше инфы об этом узле. Непойму для чего ему там двигаться вверх/вниз.
Вот из каталога запчастей.
Стрелкой указаны шлицы, которые должны зажиматься жестко зажимом 8.
Теоретически так.
После ЭУРа больше шлицов невидно.
ЗЫ этот узел на предыдущей фотке виден.
Поправьте если не прав, кто с этим узлом сталкивался!!!
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"