Re: Вариант установки радиостанции в Калину (с врезкой антенны в крышу).
димор, Сей час если найду, то выложу тесты/замеры дистанции..., там тестировались, помоему МЛ-145 на магните, Сирио-Т3 врезная, Игл врезная и портативка Беркут-301...
А вообще, 3-5 км будешь иметь везде..., ну может кроме плотной/высокой городской застройки.
Добавлено через 5 минут
Во..., да на предыдущей странице написано, или Вы только последнюю всегда читаете? ))))))...((((((((
Re: Вариант установки радиостанции в Калину (с врезкой антенны в крышу).
димор, рацию использую раз в три месяца примерно :-)
Купил для этого мегаджет 555 чтоб не врезать:-) во время двидения хомутами к сиденью пасажира привенчина. Антена мл 145 ставлю на центр крышы. Тестил с дальнобоями смыщу ответы на растоянии 10 км. Передача идет дальше т.к. Если шумодав отключить то отвечают и в километрах 15 на разобрать нихрена не получается. имхо если ездить пять десять раз в год по трасе то магнитки хватит за глаза. В городе тестилось в москве прием отличный на километра три. Но в москве не пользуюсь рацией
У меня рация вектор комфор 27 НР, антенна сирио 3000 турбо. Сама станция закреплена под родной калиновский подлокотник. Вырезал поролон, крепил глубже, минус взят от крепления ручника максимально коротким проводом, плюс напрямуую к аккумулятору через заглушку тросика газа(которого у меня нет , так как стоит эпг). Антенна на креплении рейлинга с правой стороны, провод идет через заднюю дверь. Изначально антенну ставил на крышку багажника, но шемела сильно и дальности не было, после перестановки на крышу - все замечательно.
Найдено в интернете.
Смысл - использовать в качестве антенны щелевые антенны (ЩА)
Так как кузов автомобиля металлический, необходима такая антенна, которая не "преодолевает" кузов, а использует его в своем составе. И такой класс антенн существует. Это почти неизвестные в гражданской аппаратуре (и широко используемые в военной) щелевые антенны (ЩА), которые представляют собой узкую (0,001...0,02 L) и длинную (0,2... 1,5 L) щель в проводящем экране бесконечных размеров, возбуждаемую в центре. Для понимания работы ЩА важное значение имеет принцип двойственности, который гласит, что излучение щели в бесконечном проводящем экране полностью эквивалентно излучению металлической ленты той же длины и ширины, что и щель, и размещенной в свободном пространстве. Отличие состоит только в величине входного сопротивления и в повороте плоскости поляризации излучения - горизонтальная щель излучает вертикально поляризованную волну.
цитата из статьи:
С учетом вышесказанного выбрана щель между крышкой багажника (ВА32101-2107 и аналогичные) или задней дверью (ВА32108, 2109, АЗЛК2141 и аналогичные) и кузовом автомобиля.
Может есть у кого нибудь опыт? Там в статье есть графики и схема подключения, но мне с моими знаниями разобраться трудно.
Re: Вариант установки радиостанции в Калину (с врезкой антенны в крышу).
Цитата:
Сообщение от димор
А почему все молчат про антенны на магните? Расскажите какие у них минусы, плюсы.Кстати мне нужен уверенный приём на 3-5 км.,не больше.
На магнитке в принципе не плохой выбор, если жалко дырявить крышу. КСВ как правило у них вполне приличный, и регулировать нет нужды, хотя и проверить стоит. Магнитку можно спрятать (снять с крыши) дабы не утащили, да и установить в центре крыши легко (для равномерного распределения волны по сторонам). Единственный минус, это прием все же хуже (больше помех) чем у врезной антены. Лично я пользуюсь магниткой, хотя и мечтаю продырявить крышу и поставить врезную антенну.
Добавлено через 5 минут
А вообще, то что мы слышим не только от антенны зависит, но еще и от того насколько мощный и четкий (без помех) сигнал от собеседника идет.
Линейный вид
