__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 01.01.2014 в 23:04..
Решил отложить тему с герконом и попробовать реализоваться через клемму "L" генератора.
Хочу подключить плюс ДХО к ней через диод, ДХО потребляют 130 миллиампер, резисторы в приборке рассчитаны на 250 миллиампер каждый и стоят в параллели, то есть должны держать 500 милиампер. Так вопрос в чём, генератор питается с приборки только для возбуждения при запуске или постоянно. Выдержат ли они генератор и ДХО?
Последний раз редактировалось 110 kB; 03.03.2015 в 13:12..
Решил отложить тему с герконом и попробовать реализоваться через клемму "L" генератора.
Хочу подключить плюс ДХО к ней через диод, ДХО потребляют 130 миллиампер, резисторы в приборке рассчитаны на 250 миллиампер каждый и стоят в параллели, то есть должны держать 500 милиампер. Так вопрос в чём, генератор питается с приборки только для возбуждения при запуске или постоянно. Выдержат ли они генератор и ДХО?
не надо этого делать т к
1. такие резисторы установлены только в приборке АП
2. при таком подключении будет тлеть индикатор АКБ в приборке
самая простая схема будет с использованием 5ти контактного реле, катушка которого будет подключена на плюс зажигания и на клемму L генератора, а нормально замкнутые контакты будут коммутировать цепь Плюс зажигание - ДХО.
при такой схеме при включении зажигания будет включаться реле и разрывать цепь Плюс зажигания - ДХО, соответственно ДХО не будут гореть, как только начнет работать генератор и индикатор в приборке потухнет реле выключится и ДХО начнут работать
не надо этого делать т к
1. такие резисторы установлены только в приборке АП
2. при таком подключении будет тлеть индикатор АКБ в приборке
самая простая схема будет с использованием 5ти контактного реле, катушка которого будет подключена на плюс зажигания и на клемму L генератора, а нормально замкнутые контакты будут коммутировать цепь Плюс зажигание - ДХО.
при такой схеме при включении зажигания будет включаться реле и разрывать цепь Плюс зажигания - ДХО, соответственно ДХО не будут гореть, как только начнет работать генератор и индикатор в приборке потухнет, реле выключится и ДХО загоряться
Ясно, значит без реле не обойтись. только вот не понял что значит
Перебрал схему, теперь плюс Дхо питается через диод от 11 контакта разъёма диагностической колодки, там появляется плюс при включенном реле бензонасоса, мощности реле и провода хватит, так что доп. реле ставить не буду, завтра добавлю в схему стабилитрон на 12 вольт. Теперь осталось придумать как сделать отключения ДХО при поднятом ручнике без использования доп. реле.