Дневные ходовые огни на Калину - 2

[aland]

Начало темы здесь.

1. FAQ. ДХО, каким должен быть свет.
2. Регистрация ДХО

[oapv]

Сообщение от 110 kB

но мне интересно с герконом разобраться

а где сказано что геркон к генератору примотан?

[110 kB]

Сообщение от oapv

а где сказано что геркон к генератору примотан?

Не понял? Что Вы имеете ввиду?

[oapv]

110 kB,http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=165

[110 kB]

Сообщение от oapv

110 kB,http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=165

Ну да он закреплён на корпусе генератора, а как ещё его можно установить?

[110 kB]

Решил отложить тему с герконом и попробовать реализоваться через клемму "L" генератора.
Хочу подключить плюс ДХО к ней через диод, ДХО потребляют 130 миллиампер, резисторы в приборке рассчитаны на 250 миллиампер каждый и стоят в параллели, то есть должны держать 500 милиампер. Так вопрос в чём, генератор питается с приборки только для возбуждения при запуске или постоянно. Выдержат ли они генератор и ДХО?

[oapv]

Сообщение от 110 kB

Решил отложить тему с герконом и попробовать реализоваться через клемму "L" генератора.
Хочу подключить плюс ДХО к ней через диод, ДХО потребляют 130 миллиампер, резисторы в приборке рассчитаны на 250 миллиампер каждый и стоят в параллели, то есть должны держать 500 милиампер. Так вопрос в чём, генератор питается с приборки только для возбуждения при запуске или постоянно. Выдержат ли они генератор и ДХО?

не надо этого делать т к
1. такие резисторы установлены только в приборке АП
2. при таком подключении будет тлеть индикатор АКБ в приборке

самая простая схема будет с использованием 5ти контактного реле, катушка которого будет подключена на плюс зажигания и на клемму L генератора, а нормально замкнутые контакты будут коммутировать цепь Плюс зажигание - ДХО.

при такой схеме при включении зажигания будет включаться реле и разрывать цепь Плюс зажигания - ДХО, соответственно ДХО не будут гореть, как только начнет работать генератор и индикатор в приборке потухнет реле выключится и ДХО начнут работать

[110 kB]

Сообщение от oapv

не надо этого делать т к
1. такие резисторы установлены только в приборке АП
2. при таком подключении будет тлеть индикатор АКБ в приборке

самая простая схема будет с использованием 5ти контактного реле, катушка которого будет подключена на плюс зажигания и на клемму L генератора, а нормально замкнутые контакты будут коммутировать цепь Плюс зажигание - ДХО.

при такой схеме при включении зажигания будет включаться реле и разрывать цепь Плюс зажигания - ДХО, соответственно ДХО не будут гореть, как только начнет работать генератор и индикатор в приборке потухнет, реле выключится и ДХО загоряться

Ясно, значит без реле не обойтись. только вот не понял что значит

такие резисторы установлены только в приборке АП

?

[oapv]

Сообщение от 110 kB

только вот не понял что значит
?

а то что в приборках Ителма, Счетмаш, ВДО цепь возбуждения генератора организована чуть по другому и таких мощных резисторов в этой цепи НЕТ

зы да и реле лучше использовать малогабаритное, т е с маленьким рабочим током катушки

[110 kB]

Сообщение от oapv

а то что в приборках Ителма, Счетмаш, ВДО цепь возбуждения генератора организована чуть по другому и таких мощных резисторов в этой цепи НЕТ

Ах вот что, ну да у меня VDO. Ладно буду ставить реле или просмотрю тему с реле бензонасоса.

[110 kB]

Перебрал схему, теперь плюс Дхо питается через диод от 11 контакта разъёма диагностической колодки, там появляется плюс при включенном реле бензонасоса, мощности реле и провода хватит, так что доп. реле ставить не буду, завтра добавлю в схему стабилитрон на 12 вольт. Теперь осталось придумать как сделать отключения ДХО при поднятом ручнике без использования доп. реле.