Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Теперь уже поздно что либо говорить мотор собран(про группу В) Мини совет у кого после переделки есть тупость(провал). На второй машине такого провала нет-я решил перекинуть дмрв и ДК. Хотя все показатели при диагностике были в норме. ДМРВ махнул тупость осталась,махнул ДК-сразу не ощутил,но потом понял что провал то изчез. Старый в ведро и поехал за новым. Цена вопроса 960руб.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Alex-68, у меня тоже провал при резком нажатии на педаль , машина едет нормально , а вот если резко ускориться то нет , может движок еще раскатиться , кстати сменил масло , давление на холодную на холостых 3-3,5 падает при прогреве до 90 до 1,2 , счас сгоняю компрессию еще померяю , пожже напишу
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Давление мерил тоже 3.6-3.7. Компрессию мерил месяц назад по 14.5 было. в одном аж 15. Провал не из-за обкатки! На второй машине говорю же нет такого провала хотя пробег 1.2т.км
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Цитата:
Сообщение от jrets
Alex-68, у меня тоже провал при резком нажатии на педаль
Все случаи когда я наблюдал подобное у себя (всё сток) были связаны с замечательными отечественными катушками. Две я заменил, очередная на подходе. Так что может переделка-то и ни при чем вовсе
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Все случаи когда я наблюдал подобное у себя (всё сток) были связаны с замечательными отечественными катушками. Две я заменил, очередная на подходе. Так что может переделка-то и ни при чем вовсе
тоже так думаю, у меня все четыре заменил на бош (ещё давно), после переделки никаких провалов, один раз даже на второй прошлифовал, не специально конечно.
Линейный вид
