я тоже точить буду,под ниво поршни,маслянные форсунки все равно ставить надо , ведь в 8 кл их нет ,заодно и расточу.
для начала соберу сток ,только с волговскими форсунками и хорошей прогой,а по весне колено побольше ,валики ,ресивер и т.д.
делать ацкий кар желание ПОКА нет ,но тюнинг штука увлекательная....
а контролер у меня вот такой
Последний раз редактировалось Kатерина; 13.10.2009 в 11:43..
exie, читал твою тему, у тебя боевой кар, только тему ты снес свою? Вот у тебя при переходе на 16в какие трудности были? ЭБУ под 16в конечно хорошо, но я считаю что дорого,когда можно настроить родной мозг). Я после 16в буду скрорее всего ставить турбу, но это уже чересчур сложно, т.к. таких знаноков в наших краях по пальцам одной руки можно насчитать (и тех кого я знаю только делают первые шаги пробуя все на своих машинах), все приходиться самому делать или стоять над головой у мастера и говорить что делать, не говоря уже о доступности нужных для тюнинга запчастей (ту же башку 16в практически нереально найти)
Блоки для 8V и 16V несовместимы, т.к в 8V отсутствуют ключи управления 2-мя катушками зажигания. с 16v на 8v пойдет блок а вот обратно нихт ) вот немного теории
будет ездить на блоке от 8клапанной, если делать на модуле зажигания
__________________
Вне политики....
теперь уже не калиновод, но я с вами!
LADA KALINA - хапни адреналина
всмысле миф ,я просто их сразу поставлю,все равно потом буду колено менять ,валы,хуже то не будет,все потихонечку,сразу не интересно ,да и если сразу ,то все через ж..у пойдет ,а мы постепенно ,ведь с каждой новой деталью новые заморочки возникают,я вон регулятор тормозной пол дня ставил трубки менять пришлось,а думал все просто.
и вобще я начал эту тему потому что Калина отличается от всех остальных ВАЗов,поэтому интересуюсь у знающих людей какие могут всплыть нестандартные ситуации с переходом на 16 голову.
когда начну перестройку вопросов по теме станет намного больше или наоборот советов для тех кто только думает это делать и соответственно подробный фотоотчет.
кстати какой размер поршней у приоры и калины,я слышал что у приоры стоят 82.4 Федерал Могул или лучше Нивопоршни?
, только тему ты снес свою? Вот у тебя при переходе на 16в какие трудности были? ЭБУ под 16в конечно хорошо, но я считаю что дорого,когда можно настроить родной мозг). Я после 16в буду скрорее всего ставить турбу, но это уже чересчур сложно, т.к. таких знаноков в наших краях по пальцам одной руки можно насчитать (и тех кого я знаю только делают первые шаги пробуя все на своих машинах), все приходиться самому делать или стоять над головой у мастера и говорить что делать, не говоря уже о доступности нужных для тюнинга запчастей (ту же башку 16в практически нереально найти)
Линейный вид
