vnk57, при спокойном замедлении авто АБС не работает, т.к. ротор постоянно вращается и подаёт через датчик сигнал на гидроагрегат. Как вариант, нарушение максимального расстояния от датчика до ротора.
При спокойном замедлении АБС не должна работать. А она иногда срабатывает. В этом и есть суть моей проблемы. Может, кто сталкивался?
Варианты:
1 - колесо идёт на юз при очень минимальной скорости (АБС уже не канает) - вот тебе и скрябает резина по асфальту
2 - колесо блокируется на песочке/камешке и АБС включается на секунду
1 вариант отпадает, ибо чувствую отдачу в педали.
2 вариант не подходит, ибо асфальт чистый и торможение едва заметное.
Штат Х5 никаких ошибок не видит.
На панели приборов тоже никакого криминала.
В предверии зимы, вопрос такой: Зимой по рыхлому снегу с АБС тормозной путь увеличивается как минимум вдвое, кто нибудь отключал АБС в снегопад, можно ли поставить тумблер чтобы отключать АБС на время снегопада ?
vnk57,а это "иногда скрябнет АБС" не связано с мелкими кочками на асфальте? Регулярно у меня вкл. АБС, когда есть небольшая "стиральная доска" при торможении. Асфальт сухой.
Sornik, а разве в снегопад нужно ездить ТАК, чтобы АБС срабатывала? ИМХО ненужные доработки в цепи важного агрегата. Да и в снегопад в городе снег либо сразу тает,либо его моментально доводят до состояния укатанного+корка льда.
можно ли поставить тумблер чтобы отключать АБС на время снегопада ?
Поставить то можно, а оно надо? Не так и часто приходится ездить по снегопаду (видимость ограничена), песку и сугробам. АВС на Калине работает вполне корректно.
Линейный вид
