Да даже то, что поменяли - лучше б не трогали. Воткнули кнопки стеклопод-ка возле ручника - блин, бухой Вася в гараже лучше и красивее бы сделал. А блок предохранителей? Идет 2019 год 21 века, а они засунули в машину преды в виде трубочки (как там они правильно называются, кто-нибудь знает?). Смотрел на ютубе обзоры - хотелось рыдать и грызть стол. Ну что мешает воткнуть нормальный отопитель, а не это днище с рычагами - привет из 70-х? А монтажный блок? Ну места же дохрена, на крайняк под капотом его разместить. Блин. Слов нет. Надо закапывать стюардессу.
зы: тот же движок. Воткнуть в него облегченную поршневую - это же сказка будет!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Веста норм, никаких проблем, просто ездит и всё. 3 года гарантия кончилась, не ездил к диллеру не на одно ТО, масло менял и фильтры, свечи. Вот весной надо менять тормозные колодки и диски. На этом всё.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
Ты же вроде как хотел хэтч под проект оставить? Что берешь?
Да, просто решил разместить объяву, по цене сверх рынка, и нашелся покупатель, который оценил состояние машины. Я и решил продать.
Уже взял, гранту FL кросс, в полном люксе - поджопник, как вторую машину в семью.
не ездил к диллеру не на одно ТО, масло менял и фильтры, свечи.
я ездил на 2-3 ТО, дальше тоже посмотрел что не чего не ломается, решил забить на гарантию и делаю все сам. Только всякие работы с подвеской езжу к брату Димы в их гараж Т.к. своего места для силовых операций у меня пока нет. Вот дострою баню на даче и займусь постройкой гаража на даче.
А так в этом году сам поменял ГРМ и ремень навесного первый раз на 130тык, без приспособ, просто по меткам маркером на шестернях и ремне.
Тормозные диски/ колодки менял в том году вместе с тормозухой, поставил все TRW, очень не плохо!
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ну я же говорю, это не паркинг в современном понимании, а как бы отдельно стоящее здание, причем интересной архитектуры, построен в 1986 году. Считается как бы капитальным гаражом, тк. в то время гараж предусматривал возможность самостоятельного обслуживания авто, вот это все так и сохранили. Прост для меня это удобно, в 5-мин хотьбы от дома, машину могу ставить каждый день.
Зимой при заезде в паркинг машину обмывают от снега грязи и соли, т.е. заезд через мойку. Поэтому есть возможнсть нормально сохранить авто на долгие годы. Плюс еще и то, что в паркинге зимой =16 градусов, двигатель пускается в спокойных условиях, тут тоже влияние на ресурс.