Я на к своей Калине пробку модернизировал установив клапана от Febi в первую же зиму, после того как с утра в -18 услышал журчание под торпедой и слабо грела печка и кроме того у моего родственника в -25 калина закипела из-за воздушной пробки, а воздушная пробка как правило из-за неисправной крышки РБ или из-за её обмерзания, а клапан Febi более устойчив к обмерзанию.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Не первый раз слышу про крышку РБ, одной крышке 8-мь лет, второй 3 года, вопрос а что с ними может быть. Честно не читал не интересовался за ненадобностью.
аналогично, на заводской крышке отъездил 5,5лет не чего не сгнило.
Я только пружину немного подпилил, правда из-за того что манометр у меня врал на 0,2атм я сделал не 1,1 а 0,9. Вобщем и с завода было все ОК.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
Сталкиваются те у кого воздух в систему лезет или радиаторы лопаются.
вот у меня радик СОД потел в районе пароотвода, хотя пробка была на нормальное давление. Просто у нашей пробки есть еще одна проблема, обмерзает она и клапан не работает. Отсюда и завоздушивание и бульки в печке (водопад с утра). У меня водопад был, но печка при этом грела норм, поэтому я особо не парился.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
кому интересно - крышки/пробки АвтоПрибор в коробочке (как на фотке) есть в Движке, но в очень ограниченном количестве, около 2-3 штук на каждый магазин
Выбирай где удобно самому и по деньгам на которые рассчитываешь, но следить надо самому, чтобы все прикрутили, ничего не отломали и тп.
А так позвони (именно позвони, он на работе почти все время и отвечает на сообщения с задержкой) нашему клубному мастеру Шуне, тел. в верхнем топике.
Друзья, подскажите где пройти компьютерную диагностику двигателя в районе м. Балтийская. Проблема в чем - начали прыгать обороты, я поменял ДПДЗ вроде устаканилось, но не на долго. Начали опять прыгать и загорелся "чек", я отключил ДПДЗ - вроде опять нормализовались обороты, но через какое-то время по дороге на работу опять начали прыгать, да так что машина начала глохнуть. т.е обороты взлетают до 2000-2200 а потом падают и машина глохнет. кое как доехал до работы (рядом с балтийской) поставил машину там. вот нужно диагностику сделать, чтоб конкретизировать проблему, но далеко боюсь не уеду.
Линейный вид
