На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[biarmy]

Сообщение от Лесничанин

pa36ouhuk, Такая ситуация вполне возможна (и кажется даже в инструкции написано) если масло жидковато для лета.

Это как? На новый ДВС всегда надо заливать масло пожиже, типа 5W-30, для лучшего проникновения смазки во все щели.

Сообщение от А.Н

Выход один, замерить давление масла механическим манометром. Если давление в норме, датчик давления масла под замену. Если не в норме, искать причину

Масло не может быть причиной данного поведения. На улице давно плюс. Насос ещё более жидкую промывку качает (вода водой), а тут масло. Надо смотреть маслонасос (пружина с поршнем) или маслоприёмник (погнут, забита сетка, плохой уплотнитель).

[pa36ouhuk]

Сообщение от Лесничанин

pa36ouhuk, Такая ситуация вполне возможна (и кажется даже в инструкции написано) если масло жидковато для лета. Страшного в этой ситуации ничего нет. К сожалению, вы не указали, какое масло.
Второй возможный вариант - слишком легкое срабатывание датчика - пружинка в нем слабая. Попробовать взять у друга/знакомого датчик и поездить с ним, попробовать.

На ТО1 залили Aral high tronic 5w40. Попробую заменить датчик...

[biarmy]

Сообщение от pa36ouhuk

На ТО1 залили Aral high tronic 5w40.

Мама дорогая, ну и редкое масло. Первый раз услышал и приятно удивился его цене в рознице. Надо лить в мотор из числа рекомендованных.

[Сын Отца]

здравствуйте машинке скоро три года пробег 64000 км.вобщем после прогрева на малых оборотах загорается датчик масла и пищит!!!а доходя до 2 тысят мигает и гаснет!что это может быть???на улице +17.помогите я что то переживаю очень....

[А.Н]

Сын Отца,Это говорит о низком давлении масла. Выход один, замерить давление масла механическим манометром.
Если давление в норме, датчик давления масла под замену. Если не в норме, искать причину, самое простое это, плохое масло или забитый масляный фильтр.

[А.Н]

QUOTE='biarmy;1364042']Сообщение от А.Н
Выход один, замерить давление масла механическим манометром. Если давление в норме, датчик давления масла под замену. Если не в норме, искать причину

Масло не может быть причиной данного поведения. На улице давно плюс. Насос ещё более жидкую промывку качает (вода водой), а тут масло. Надо смотреть маслонасос (пружина с поршнем) или маслоприёмник (погнут, забита сетка, плохой уплотнитель).[/QUOTE]
Я и не упирал на масло.
Дело в том что, что у человека лампочка указывает на недостаточное давление масла на горячем двигателе. Отсюда действия:
1 Подключаем механический датчик, если давление в норме все хорошо - неисправен электрический датчик давления - меняем.
2 Плохо если и механика покажет недостаточное давление в масляной системе.
Тогда действуем от меньшего зла к большему.
Меняем масло и масляный фильтр, проверяем, как ты написал тракт маслоприемника, проверяем масляный насос, (кстати, у тебя опечатка, там шестеренки, а не поршень с пружинкой) редукционный клапан (поршень с пружинкой).
3 Если не помогло, готовиться к крупному ремонту, это говорит о критическом износе вкладышей коленвала или постелей распредвала.
Езда с таким делением, судя по лампочке меньше единицы при 2000 оборотах, грозит скорым клином движка.

[biarmy]

Сообщение от А.Н

проверяем масляный насос, (кстати, у тебя опечатка, там шестеренки, а не поршень с пружинкой

Имел ввиду редукционный клапан (чистота поверхности высокая) и его пружина. Правильно проверить шестерёнки и крышку насоса без навыков врят ли получится.

[Strangerr]

Вчера заводил машину в мороз -24, индикатор аварийного давления масла не погас при заводке двигателя, хотя мотор завелся сразу и без проблем. После прогрева он тоже не погас, я уж испугался, уровень масла проверил - оказалось все нормально. В начале поездки он тоже горел и иммо пищал, предупреждал что что-то не так. Погас индикатор только минут через 30, когда я проехал уже километров 5-7, и мотор прогрелся до 90 градусов.
Такое поведение машины нормально или нет?

Масло синтетика, Visco-5000, 5W40 - на морозе не должно сильно густеть, хотя пора бы его сменить. Скоро буду делать ТО.

[AHT]

Strangerr, Вполне возможно, что замерз или датчик давления, или заело редукционный клапан. Но больше, что это датчик давления

[tayk]

Ещё может не работать клапан в маслянном фильтре.