Lisichka07,3 К сожалению, это не Майбах, на бюджетных машинах движки работают так.
на майбохе вентилятор охлаждения работает громче чем на моей Калине. Я за 30 метров его услышал. Сначал подумал, что гудит рядом припаркованый Ниссан Примера, а оказалось что майбох.
Кстати, меня не сам гул смущает, а непродуманая система охлаждения.
Взять тот же Ланос - стрелка в одном положении.
Форд Фокус - тоже самое. Вентилятор включается очень редко.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Artem150rus, на Калине стрелочный индикатор имеет довольно растянутую шкалу в зоне нормальной температуры (а значит более точную), поэтому кажется, что разница в температуре очень большая. Если поставить более "тупой" индикатор, то система охлаждения существенно будет лучше работать, субъективно.
Классно ты сказал!! Я тоже в кредит ,блин ,взяла! Вчера первый раз проехала-1 час.Подскажи,пожалуйста как вначале:
)Заставлять себя ездить-чем больше- тем лучше? или когда не в кайф или устала -домой.(как сегодня-устала)
2)Когда менять маршрут, пока этот еще идеально не отработала-с помарками(ситуация ведь меняется на
дорогах)
3)Можно ли совмещать-Инструктор-сама (просто проблемы у меня -горка, парковка, зеркала итд)
4)Задом по зеркалам обязательно учиться, а то я оборачиваюсь- и еду.
5)На одном сцеплении можно парковаться и выезжать с парковки(мне так не страшно) ?-пока боюсь задеть другие соседские машины у дома.
6)С музыкой сразу начинать или потом когда поувереней буду -чтоб не отвлекала может не надо?
Жду с нетерпением ответ для Чайника!
Чючюндрик, у меня стрелка почти всегда лежит в след делении после 90. Это сколько получается? 107,5? Ну почти всегда там лежит, еще чуть -чуть и сразу включается вентилятор. термостат проверял, работает нормально.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Lisichka07, 1. бывает, что "не едеться", никакой внимательности, усталость. Лучше себя не насиловать и не ездить в таких ситуациях. Наматывать километры любой ценой для опыта не стоит, цена может быть высока.
2. Не надо отрабатывать какой-то маршрут в совершенстве, в жизни много разнообразия и надо стараться наоборот быть готовым к импровизациям. Даже Правила ДД не 100% авторитет, иногда надо пользоваться правилом ДДД (дай дорогу дураку), дешевле выйдет.
3. Это самый оптимальный вариант. Попробовал сам, инструктор проверил, указал на ошибки или наоборот похвалил.
4. По зеркалам двигаются водители грузовиков, у них другой альтернативы нет. На легковой лучше голову повернуть, надежнее. Что я сам и делаю.
5. Не совсем понял вопрос...
6. Музыка - мощный отвлекающий фактор, лучше пока не злоупотреблять. Можно например не услышать сигналов, подаваемых другими водителями. Artem150rus, у меня всегда около деления 90, только если в пробочке поднимается до включения вентилятора. У тебя похоже что-то не то.
Спасибо большое за помощь Чайнику!!! ,то просто отпускаю и выжимаю чуть чуть сцепление -не газую !!!-потихоньку припарковываюсь(боюсь не почувствовать силу).Это нормально?
Также и задом на сцепленнии без газа еду..Как можно пока так?
Извините за глупые вопросы
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Извините -здесь другая тема(меня занесло о своих автострахах...)
Lisichka07, в принципе, желательно так меньше делать (повышенный износ накладок сцепления), но если это используется только при парковке, не очень часто, не в горку, то можно. Потом придет опыт и парковка будет уверенней. Самое страшное, что может случиться, сцепление прослужит на несколько тысяч километров меньше. Однако лучше поменять сцепление, чем воткнуться в какой-нибудь навороченный мэрс.
Я тоже в кредит ,блин ,взяла! 
Вчера первый раз проехала-1 час.Подскажи,пожалуйста 
как вначале:
для Чайника! 
силу).Это нормально?
Линейный вид
