Сейчас уже есть колодки 2112,отличаются от 2108 шириной(67мм. против 60мм.) Посмотрите на сайте Автопаскера кат.№ 16888,TRW GDB458,аналоги делает Ferodo-FDB370,и голландский Frentex.
Добавлено через 13 минут
Достоинство их в том,что полностью закрывают рабочую поверхность диска и в процессе выработки не образуется буртик на 14-м диске.
Я все-таки не понял, для установки GDB458 и FDB370 суппорта и скобы обычные должны быть или какие-то другие? Встретил в паскере FDB370, подержал в руках, но они ощутимо отличаются в размерах от обычных восьмерочных. Консультанты внятного ответа дать не смогли. На ценнике стояла применяемость Калина/Гранта/Приора (и цена около 1000 р).
для установки GDB458 и FDB370 суппорта и скобы обычные должны быть или какие-то другие?
Для этих колодок нужны 14" торм. диски и скобы от 2112, которые идут на калину с 14" торм. дисками. То что нужно! Еще есть модель колодок ROULUNDS 437381 (фото - пост№172) по цене 810 руб. Пока прикатываю.
Колодки для 13" тоже садятся в эти скобы, но не достают до внутренней части скобы ближе к ступице. Очень долго и горячо притираются. Оставляют буртик на тормозном диске. Не советую.
Встретил в паскере FDB370, подержал в руках, но они ощутимо отличаются в размерах от обычных восьмерочных. Консультанты внятного ответа дать не смогли. На ценнике стояла применяемость Калина/Гранта/Приора (и цена около 1000 р).
Вот почему надо искать себе проблему? Почему не купить те, что должны стоять, пусть и импортные? И не ломать голову и мозг "подойдёт-не подойдёт"? Они ничем не лучше остальных.
родные диски поменял по гарантии на 13 тыс.км. вместе с родными колодками.К новым дискам поставил колодки феродо красные. Третий комплект дисков поставил на 16500 км, пока не вибрируют,проехал 500км. Первые два комплекта коробило ужасно,тормозов практически не было,трясло передок ,било в педаль тормоза при торможение. Вобщем в моем случае диски служат очень мало.
Вот почему надо искать себе проблему? Почему не купить те, что должны стоять, пусть и импортные? И не ломать голову и мозг "подойдёт-не подойдёт"? Они ничем не лучше остальных.
Объясняю популярно. Всегда ставил на калину обычные зеленые феродо, восьмерочные. А тут в паскере встретил вот это http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=16888.
Их размеры заметно отличаются от восьмерочных. Но на ценнике - применяемость - Калина. Это меня и смутило. Консультанты, как я уже сказал, вразумительного ответа дать не могли.
Теперь отвечаю сам себе. В прошлое воскресенье провел ревизию тормозной системы. Если даже эти колодки из паскера после обработки напильником встанут в скобы, то их рабочая поверхность будет выходить за пределы рабочей поверхности диска. Нужно ли это? Большой вопрос.
Для этих колодок нужны 14" торм. диски и скобы от 2112, которые идут на калину с 14" торм. дисками. То что нужно! Еще есть модель колодок ROULUNDS 437381 (фото - пост№172) по цене 810 руб. Пока прикатываю.
Колодки для 13" тоже садятся в эти скобы, но не достают до внутренней части скобы ближе к ступице. Очень долго и горячо притираются. Оставляют буртик на тормозном диске.
выходит, для 13" и 14" нужны разные колодки, хотя на самих колодках дюймы не указаны.
обратил сейчас внимание, у совместимых колодок прослеживаются два вида ширины:
60..62 мм (Ferodo FDB 527, LPR 05P288)
66..67 мм (TRW GDB 458, Ferodo FDB 370)
по самым любимым здесь GDB 469M данных по ширине не нашёл.
похоже, первая группа (60..62) для 13" дисков, вторая (66..67) для 14".
и если ставим 13" колодки на 14" тормоза - получаем тот самый буртик на диске.
если наоборот, то жалобы, что колодки надо точить ибо не лезут. так, что ли?
Линейный вид
