Программа утилизации поставила дилеров в тупик
В «пилотном проекте» по утилизации автомобилей, представленном Минпромторгом, дилеры обнаружили существенный изъян: обналичивание сертификатов рискует стать достаточно сложной и долгой процедурой. А после изучения документов у них возник вопрос: можно ли отказаться от участия в программе?
Напомним, что согласно опубликованному проекту, с 1 января 2010 года предлагается принимать к утилизации автомобили старше 10 лет как отечественного, так и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее 1 года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс., который может быть использован только на приобретение нового автомобиля отечественного производства, включая машины, производимые в режиме «промышленной сборки».
Как отмечает газета «РБК daily», на первый взгляд чиновники решили не усложнять правила и отказались от идеи увязать сумму сертификата с возрастом утилизируемой машины. Однако воплощению их планов может помешать предложенный механизм обналичивания этих сертификатов.
Так, дилеры, получив от покупателя денежный сертификат, должны будут проверить, чтобы сданный в утиль автомобиль соответствовал критериям программы. Разобравшись с этим, им предстоит ежемесячно подавать в Минпромторг заявления на предоставление субсидии, приложив к ним солидный пакет документов: отчет о количестве и стоимости новых машин, проданных со скидкой, копии договоров купли-продажи и актов приема-передачи, сами собранные сертификаты, а также справку из налоговой об отсутствии у самого дилера задолженностей по платежам в бюджеты. В свою очередь, министерство, оценив полноту и достоверность данных, обязуется до 20-го числа следующего месяца решить, выдавать ли субсидию, а затем еще в течение десяти дней перечислить деньги.
Дилеров такой порядок поставил в тупик – их волнуют вопросы о сроках получения компенсаций от Минпромторга и сложности документооборота, связанные с получением документов из налоговых органов. «Речь, казалось бы, идет о поддержке спроса, о субсидиях конечному покупателю, а в итоге все хлопоты ложатся на плечи дилеров, – отмечает президент автохолдинга Favorit Motors Владимир Попов. – При этом практика получения любых компенсаций или долгов из федерального бюджета достаточно сложная».
По словам Попова, получение справки из налоговой занимает около двух недель, плюс сроки рассмотрения заявки министерством – уже набегает полтора месяца. «Если предположить, что все наши покупатели (более 1500 ежемесячно) придут с таким сертификатом, то нам придется прокредитовать бюджет на $2,5 млн», – отметил он.
Таганрогский автозавод возобновил производство своего нового автомобиля Vega (C-100), приостановленное около месяца назад.
Как пишет газета «РБК daily», остановка производства новинки «ТагАЗа» совпала с решением Сеульского суда запретить корейской структуре завода производить, продавать и экспортировать эту модель и комплектующие к ней. Иск был подан компанией GM Daewoo, которая обвинила Tagaz Korea в копировании своей продукции. Однако в действительности проблема заключалась не в судебном решении, а в отсутствии машинокомплектов.
И вот вчера на заводе сообщили, что сейчас производство Vega возобновилось. «Модель собирается в соответствии с производственными планами завода», – отметила представитель завода Елена Ларина.
Источник на заводе уточнил, что сборка Vega была возобновлена 24 ноября. «Три дня назад пошли первые автомобили, – сказал собеседник издания. – На декабрь месяц запланировано произвести 500 штук». По данным источника, сборка была остановлена из-за задержки поставки машинокомплектов. «Завод обеспечен машинокомплектами в соответствии с планом 2009 года, – добавила Елена Ларина. –Производственные планы 2010 года сейчас еще только формируются».
Правительство России может стать совладельцем Renault Фото: Первый канал
Правительства России и Франции обсуждают увеличение пакета Renault в «АвтоВАЗе» в обмен на долю в самом французском концерне.
Как пишет газета «КоммерсантЪ», сегодня в Париже должно пройти заседание российско-французской Комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества, в котором примет участие премьер Владимир Путин. В среду, накануне вылета в Париж, он обсудил по телефону с президентом Франции Николя Саркози «вопросы торгово-экономического взаимодействия, которые стоят в повестке дня», о чем сообщила пресс-служба премьера.
По данным издания, речь в первую очередь шла об участии Renault в спасении «АвтоВАЗа». Источник, близкий к переговорам двух автогигантов, рассказал, что речь идет об обмене долями, при котором доля французского концерна увеличится с блокирующей до контрольной, а российская сторона получит пакет акций Renault. В свою очередь, источник в правительстве уточняет, что обсуждается вариант, при котором доля Renault в «АвтоВАЗе» хоть и вырастет, но все-таки будет меньше контрольной. Зато российская сторона готова существенно облегчить доступ французских компаний к энергоресурсам страны.
Фото: autocar.co.uk
Компания Renault официально представила первую модель из новой линейки «заряженных» автомобилей Gordini Renaultsport – хэтчбек Twingo Renaultsport.
Как сообщает издание Autocar, новинка получила под капот 1,6-литровый двигатель, развивающий, как видно из названия, 133 лошадиные силы.
Продажи автомобиля стартуют в марте следующего года. И хотя официальные цены и комплектации еще не объявлены, есть сведения, что новинка будет стоить примерно на €2 тыс. дороже, чем обычный Twingo.
Фото: autocar.co.uk
Компания Renault официально представила первую модель из новой линейки «заряженных» автомобилей Gordini Renaultsport – хэтчбек Twingo Renaultsport.
Как сообщает издание Autocar, новинка получила под капот 1,6-литровый двигатель, развивающий, как видно из названия, 133 лошадиные силы.
Продажи автомобиля стартуют в марте следующего года. И хотя официальные цены и комплектации еще не объявлены, есть сведения, что новинка будет стоить примерно на €2 тыс. дороже, чем обычный Twingo.
Renault выпустит сверхдешевое авто Фото: jalopnik.com
Глава автомобильного альянса Nissan Motor Co и Renault SA Карлос Гон в минувший вторник заявил, что новый автомобиль, который альянс собирается делать совместно с индийским партнером, будет обходиться в производстве дешевле Tata Nano – самого дешевого в мире четырехколесного автомобиля.
По словам Гона, новый сверхдешевый автомобиль, который разработают и будут производить с 2012 года Renault и Bajaj Auto, превзойдет Tata Nano и в экономичности, пишет газета «Ведомости».
«Этот автомобиль будет стоить меньше, чем любой из производимых сегодня в Индии», – сказал Карлос Гон на Всемирном экономическом форуме в Дели. По его прогнозу, индийский автомобильный рынок за десятилетие вырастет с 2 млн до 6 млн автомобилей в год.
Ранее компания Renault называла цену нового автомобиля в интервале от $2,5 тыс. до $3 тыс., что близко к цене Nano (100 тыс. индийских рупий). Однако во вторник Карлос Гон уточнил, что его цена еще не определена, а себестоимость будет самой низкой на рынке.
Пьяных водителей хотят лишать прав пожизненно Фото: «Вести»
В ближайшее время Госдума РФ рассмотрит законопроект, в котором предлагается пьяных водителей лишать прав пожизненно. Об этом заявил директор Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов.
«Ясно, что с пьянкой, с наркотиками надо кончать, потому что последние законы, которые приняты, которые усилили ответственность за данный вид нарушений, позволяют сделать вывод о том, что сегодня это уже принесло положительный результат, – сказал Кирьянов в интервью «Вестям». – Последние принятые законы усилили ответственность за данный вид нарушения. В результате мы на 40% снизили количество дорожных происшествий с участием пьяных водителей».
Относительно возможности такого наказания, как пожизненное заключение, Кирьянов заявил, что «законодатели этот проект будут рассматривать и найдут, наверное, выход из этого положения».
Медведев предложил лишать прав на международном уровне Фото: rian.ru
Лишение водительских прав должно действовать не только на территории одной страны, а должно распространяться на другие государства. Такое мнение высказал президент России Дмитрий Медведев.
«Назрела необходимость создать нормы, которые давали бы четкие сигналы для всех водителей, – сказал глава государства на Первой всемирной конференции по проблемам дорожной безопасности в Москве. – Например, водитель, лишенный права управления в одной стране, не имел бы возможности водить автомобиль на территории другой без специальной предквалификации».
По словам президента, во всем мире из-за аварий ежегодно погибает более миллиона человек.
«По сути, с карты мира ежегодно исчезает большой город, мегаполис», – цитирует Медведева РИА «Новости».
Существенное сокращение уровня травматизма на российских дорогах президент назвал одной из главных задач в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. В 2008 году в России погибло почти 30 тысяч человек, напомнил Медведев, назвав такую ситуацию «очень тяжелой».
В качестве одной из мер он предложил учить водителей оказанию первой медицинской помощи. «Это гуманитарная вещь, – отметил Медведев. – Каждый должен обладать элементарными навыками помощи тем, кто попал в беду».
Страховщики бегут с рынка ОСАГО Фото: araff.ru
Вслед за «Городской страховой компанией», которую разыскивают 7 тысяч клиентов, агенты и брокеры, российский рынок ОСАГО в ближайшее время могут покинуть еще несколько страховщиков.
«По ощущениям РСА еще ряд компаний покинут рынок ОСАГО, – сообщил РИА «Новости» вице-президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин. – Пусть эти компании и поменьше «Городской страховой», но их несколько... Они находятся под нашим наблюдением». При этом Батуркин не уточнил, о каких именно компаниях идет речь.
Напомним, что в среду РСА распространил информацию о том, что в последнее время клиенты, агенты и брокеры, работающие с крупным страховщиком на рынке ОСАГО, никак не могут найти эту компанию. По указанному в реестре страховых организаций адресу головной офис «Городской страховой компании» в Москве отсутствует.
«Без выплат, которые могут составить 250 млн руб., осталось примерно 7 тысяч клиентов «Городской страховой компании», – добавил Батуркин. – Необходимые документы для начала выплат компания не предоставила. В любом случае, клиенты смогут получить деньги не раньше чем через три недели, когда лицензия страховщика будет отозвана надзорным ведомством».
Вице-президент РСА также сообщил, что компания неплохо работала до середины текущего года, а проблемы начались после ее продажи, и смены руководства. «С новым гендиректором компании мы разговаривали лишь по телефону, к нам она так и не приехала, – сказал Батуркин. – Ее фамилия мне ни о чем не говорила, ничего раньше на рынке о ней слышно не было».
По словам Батуркина, приказ Росстрахнадзора о приостановлении действия лицензии «Городской страховой компании» вступит в силу к середине следующей недели. «Думаю, ведомство сократит срок, который дается на устранение нарушений (30 дней – ред.), потому что уже сейчас понятно, что никто ничего устранять не будет, – отметил он. – И лицензия у компании будет отозвана, не раньше чем через три недели».
В настоящее время в компенсационном фонде РСА, откуда производятся выплаты клиентам страховщиков-банкротов, находятся 1,1 млрд рублей. «На эту компанию средств у нас хватит», – уверяет Батуркин. Он также не исключил, что РСА обратится в правоохранительные органы, а затем и в суд, чтобы ответственные за уход страховщика с рынка были привлечены к ответственности, заплатив по долгам своей компании.
«Исчез» один из крупнейших игроков на рынке ОСАГО Фото: gorstrah.ru
В минувшую среду Российский союз автостраховщиков (РСА) в ходе выездной проверки не смог обнаружить Городскую страховую компанию в офисе компании. Страховщика, входящего в топ-30 участников ОСАГО, не могут найти также страхователи, агенты и брокеры.
Как стало известно газете «КоммерсантЪ», РСА уже заявил о пропаже компании в правоохранительные органы, а Росстрахнадзор готовит санкции в отношении страховщика.
По данным издания, за последние несколько дней в РСА поступил целый ряд жалоб на Городскую страховую компанию. Страховщика не могут найти в его офисах ни страхователи, ни посредники.
«Нам не удалось встретиться и связаться с сотрудниками компании, – рассказал заместитель главы РСА Андрей Батуркин. – В связи с отсутствием страховщика по указанному в госреестре адресу мы направили письмо в правоохранительные органы». По его словам, в случае отзыва лицензии у Городской страховой компании ее долги составят около 250 млн рублей.
В столице угнаны иномарки и автокран общей стоимостью 8,5 миллиона Фото: «Вести»
За сутки в Москве неизвестные угнали Lexus, Porsche, Land Rover и автокран «КамАЗ» общей стоимостью более 8,5 млн рублей. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в правоохранительных органах столицы.
Во вторник вечером в милицию обратилась неработающая москвичка, которая сообщила, что от дома №8 по Алтуфьевскому шоссе у нее угнали автомобиль Lexus RX 350 стоимостью 1 млн 200 тыс. рублей. В тот же день в милицию обратилась женщина, финансовый директор элитного спортклуба. Она рассказала, что неизвестные от дома №7 на улице Строителей похитили ее Porsche Cayenne. Ущерб составил 3 млн рублей. На той же улице Строителей во вторник двое кавказцев угнали автомобиль Land Rover Discovery стоимостью 1 млн 860 тыс. руб. у заместителя начальника конструкторского бюро. Причем злоумышленники сначала избили мужчину, а затем скрылись на его иномарке.
Также 24 ноября в милицию обратился генеральный директор одной из строительных компаний. Мужчина сообщил, что неизвестный от дома №28 по Карамышевской набережной угнал принадлежащий его фирме автокран «КамАЗ». Ущерб составил 2,5 млн рублей.
Во всех случаях найти преступников по «горячим следам» не удалось, отметил источник.
Ранее, как уже сообщало AUTO.RU, стало известно об угоне от дома № 7 по Цветному бульвару автомобиля Bentley Continental, стоимость которого превышает 10 млн рублей. Машина объявлена в розыск.
Фото: Первый канал
Фото: autocar.co.uk
Фото: autocar.co.uk
Фото: jalopnik.com
Фото: «Вести»
Фото: rian.ru
Фото: araff.ru
Фото: gorstrah.ru
Фото: «Вести»
Линейный вид
