Если прикрутить без проставки,измениться расстояние между плоскостями зубчатого колеса и торцом АКПП.А у гидротрансформатора имеется свой центрирующий "грибок".Его то куда сувать будете?
Да, вы правы, проставка нужна. Если у Вас нет чертежа - будет изготавливаться по месту
Добавлено через 8 минут serg1740, потом балансировали коленвал в сборе с маховиком и проставкой, или устанавливали АКПП без снятия КВ?
Я планирую совместить установку АКПП с капремонтом и переходом на 1,6 или 1,7л, так что заодно и отбалансировать все это в сборе
Подскажите, трос дроссельного клапана (или тросик кикдауна, как его местами называют) какой стоит на Калинах с A240? Проблема возникла - на тросике три волоска осталось:-( Искала на exist, но на нем вариантов больше одного: например 35520-20270, как советовали на одном из форумов, либо 35520-12240, как получается при поиске по Corolla? Какая конкретно коробка стоит, так и не знаю: брали б/у, никаких документов на АКПП нет, всё познается изучением этого форума и методом тыка:-). Поскольку трос стоит 1500-2500, метод тыка получается не дешевым, хотелось бы избежать ошибок.
У Вас будет своя плита.Коробки 242 и 240 не индентичны.
Да, знаю, у 240-ой (под A-двигатель) стартер справа, если смотреть на ГТ, а у 242 (под E-двигатель) - слева. Но координаты именно самих отверстий крепления одинаковые, относительно "главной оси" АКПП
Трос дроссельного клапана
Комбинированный вид
