А фигли им не трещать -втыкают ломы бездумно, вот и результат. Гагаринец правильно написал - надо делать все по феншую
хотите сказать, что на Калине 2 (самый мощный стаб) другие лонжероны поставили для другого стабилизатора, или сплошь лонжероны полопались? Думаю причину нужно искать в другом....
pluschit, паук вот этот http://meta-s.ru/product_3794.html?
По отзывам в некоторых случаях продолжает задевать при рывках, а так нормально (думаю у меня бы тоже не задевало).
На фото днище к1 после модернизации? При оставлении (как я понял) штатного выхлопа (после паука) нужно будет варить.
Цитата:
разве "что-то от стингера" может встать как родное?
Стингера не ставил, но обещают без сварки подойти если всё в комплекте.
Вдруг придётся катколлектор снимать - вот и пытаюсь разобраться.
Цитата:
однако у меня к1 и не спорт при этом, а развал сзади -1.
про это не понял, к1 2008 развала -1 не было, делал сам.
__________________
Негативное отношение к ксенону..
http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6Rz0
http://www.youtube.com/watch?v=R9cFSHOQ6ok
Всем здравствуйте.
Хочу на своей Калине-1 поменять стабилизатор на Грантовский.
Скажите пожалуйста грантовский стаб нормально встаёт на Калину-1 или надо что то колхозить?
Заменил стойки стабилизатора (яйца), эффекта не заметил. Но в снятых виден один дефект, железный палец оторван от втулки, т.е. под нагрузкой мог двигаться относительно втулки и втулка немного налазила на гайку крепления. Может так и должно быть?
Спасибо.
хотите сказать, что на Калине 2 (самый мощный стаб) другие лонжероны поставили для другого стабилизатора, или сплошь лонжероны полопались? Думаю причину нужно искать в другом....
Наверное увеличение диаметра связано с ухудшением свойств пружинной стали для изготовления стабилизатора поперечной устойчивости - другого более-менее логичного ответа я не вижу.