Вопрос к спецам. Поставил БК Штат Х1М, на незаведённом двигателе показывает 4, нажимаю плавно педаль газа до упора, показания растут с 4 до 40...Это нормально?
Андрей710, понятно, спасибо просто в мурзилке читал, что от нуля до ста норма. Производитель не позаботился о внесении информации в руководство пользователя
Хм.. надо поприслушиваться во время таких провалов. Они у меня слуаются, как правило, в пробках. И, как ни странно, после активной езды. Замена свечей или катушек на время спасает. Промывка форсунок влияния не оказала.
Ребят, подскажите неучу: при торможении двигателем клапан РХХ закрыт или нет? Дроссель на инжекторе полотно закрывается, это я знаю. Воздух для холостых через РХХ поступает. Вот при торможении двигателем, выходит, через РХХ и идёт воздух? Не может же в цилиндрах вакуум быть?
Дроссельная заслонка, если быть точным, не плотно закрывается - там есть небольшой зазор - термокомпенсация, чтобы заслонку не заклинило при нагревании/остывании ДУ.
При торможении двигателем клапан РХХ открыт на определенное кол-во шагов.
просто в мурзилке читал, что от нуля до ста норма. Производитель не позаботился о внесении информации в руководство пользователя 
Комбинированный вид
