Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера

[alex---1967]

Не надо воспринимать как догму все, что написано на большом заборе.
А конкретно по этой ссылке - винты ломаются не потому , что в фирме бош сидят сплошь идиоты, а потому , что винты установлены на резьбовой фиксатор(самолично приходилось разбирать бошевские стартеры ). Одна из причин этого - нечего их откручивать и смазывать там чего-либо.
Специально посмотрел несколько руководст по ремонту стартеров - везде производители рекомендуют смазывать ШРУС-4. Очевидно считают, что эта смазка оптимальна по низкотемпературным, противоизносным, противозадирным свойствам и достаточно долговечна.

[Volodimir98]

Уважаемые Калиноводы! Нужна консультация. Автомобиль Калина 1118, 1,6, 8 кл. 2008 г.в., пробег 30 000. Очень медленно крутил стартер ( белорусский БАТЭ). Отдал в ремонт. Оказалсь -- подгорел якорь (никак не могу понять из-за чего). Дома валяется стартер от 08 модели. Подойдет ли как временная замена ? И какой посоветуете приобрести на будущее (тип, производство). Заранее благодарен за ответы.

[DyUK]

Volodimir98, а сравнить два стартера? я так понимаю если они по крепежу подойдут, то проблем нет...

Сообщение от Volodimir98

Отдал в ремонт. Оказалсь -- подгорел якорь (никак не могу понять из-за чего)

есть целая тема про БАТЭ.. покупать лучше Российский редукторный... нужно знать какая коробка на машиние или какой стоял стартер, на двух или трех шпильках... но подозреваю что на трех..

[Volodimir98]

По крепежу -- подходят (три шпильки). Только бендиксы , кажется разные по размеру. Число зубьев -- одинаковое.
А что именно посоветуете из российских редукторных ? И есть ли редукторные на три шпильки ? Я думал, что редукторные -- только на две шпильки к авто 1,4 л.

[dim3196]

Всем привет сейчас на рынке появились стартеры "БУЛСТАРТ" цена 2200 р он редукторный, сам хочу поставить себе .Поставил знакомый уже полгода полет нормальный

[_NoN_]

При пробеге в 32 тыс.км были проблемы с генератором. Стерлись сщетки на реле регуляторе, точнее одна из них в ноль а другая еще касалась. В свою очередь сщетки стерли кольца на роторе генератора, оставив на кольцах борозды. Мысли которые при этом возникли-неправильно подобранный материал сщеток, на вид их цвет желтоватый (т.е. большое содержание меди). В магазинах реле регулятор данного типа имеет точно такие же желтоватые сщетки, явно выделяющиеся на фоне других сщеток других регуляторов. Подобрали другие сщетки из правильного материала и заменили оставив старый реле регулятор(он был исправен). Модель генератора КЗАТЭ. Каталожные номера генератора и реле рег. выложу попозже.
Пробег на сегодня 34000 км машине 1,5 года, Люкс двиг. приора. И вот столкнулся с обсуждаемой проблемой, в -15 и ниже стартер вяло крутит, пока машина холодная(утром на работу и вечером с работы). Прошлой зимой, в морозы более сильные, таких проблем никогда не было. Аккумулятор в порядке (на всякий случай менял на другой не помогло) и зарядка в норме, все провода затянуты, масло синтетика. Стартер по первому осмотру КЗАТЭ, точно лишь разглядел что сделано в России. Какие мысли будут? На выходных будем наверное снимать стартер.

Добавлено через 3 минуты
Извиняюсь за грамотность, правильно щетки.)))

[АГ2]

_NoN_,затянуть провода мало, стоит еще зачистить точки контакта, в том числе массы на ДВС. И уже потом развлекатся снятием-постановкой стартера...

[Juran]

Калина 2007года, 1,6 восьмиклапанная. те же проблемы, -15 и стартер практически перестаёт вращать двигатель, три четыре попытки по нескольку оборотов и полный стопор. на слегка прогретом двигателе крутит как молодой без никаких намёков на усталость. с выкрученными свечами на холодную также крутит весьма бодро. снял стартер (три шпильки, восьмёрочный, безредукторный, походу на вид точь как http://katek.ru/catalog/starter/cars/object130.html , сделан в России, а дальше очень плохо видно маркировку , она выполнена тиснением на корпусе), внутри ничего особо криминального, почистил, смазал, щётки в норме. собрал, поставил, практически ничего не изменилось, всё так же с потугой проворачивает двигатель. в аккумуляторе абсолютно уверен, более того пробовал акумм с пятнашки, который бодро крутил двигатель в -18, так у меня он не смог и разу провернуть...
вопрос, редукторный стартер http://katek.ru/catalog/starter/cars/object132.html должен стать вместо моего? смущает параметр диаметр 80 ( в моей моделе указан диаметр 103), это посадочный диаметр или просто габаритный диаметр корпуса?

[Сергей-45]

Сообщение от Juran

ничего особо криминального, почистил, смазал, щётки в норме. собрал, поставил, практически ничего не изменилось, всё так же с потугой проворачивает двигатель.

сейчас статорные обмотки хреново лаком пропитывают, графит в изоляцию набивается и пробивает на массу. Тестер не всегда показывает, нужно проверять от 220В через лампочку (лучше неоновую)

[alex---1967]

***************************************
вопрос, редукторный стартер http://katek.ru/catalog/starter/cars/object132.html должен стать вместо моего? смущает параметр диаметр 80 ( в моей моделе указан диаметр 103), это посадочный диаметр или просто габаритный диаметр корпуса?
***************************************

Это диаметр корпуса.