А вот это немного от передка,здесь хорошо видна деталь так называемая косточка,с помощю её тормозной диск ставится увеличенного диаметра
подскажи пожалуйста, чтобы поставить вперед 14тые тормоза(на зиму не хочется покупать 15тую резину) достаточно будет купить 14ые диски и убрать эту косточку прикрутив скобу суппорта непосредственно к кулаку? Или там чтото переточено и уже нельзя поставить так просто 14тые тормоза?
ЗЫ: то что скоба расточена под 25мм диск это пофиг наверно, если только она еще както не доработана.
Nomid, пипец... поставите обратно тормоза на 14"- диск-направляющая скоба под 14", а не думаете что авто уже по другому тормозить будет, что система заточена на комплекс 15" и задние дисковые.
че за извращение то?
вон люди покупают резину 185\55 зиму и нормально.
в чем ваша проблема?
гайки не докрутите, систему не прокачаете и аллё... тьфу тьфу тьфу
убиться ап стену 2 раза в год в тормозах копаться....
тут блин колодки поменять лезть не охото, а они хорошую исправную тормозную систему губить собрались
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Nomid, пипец... поставите обратно тормоза на 14"- диск-направляющая скоба под 14", а не думаете что авто уже по другому тормозить будет, что система заточена на комплекс 15" и задние дисковые.
че за извращение то?
вон люди покупают резину 185\55 зиму и нормально.
в чем ваша проблема?
гайки не докрутите, систему не прокачаете и аллё... тьфу тьфу тьфу
убиться ап стену 2 раза в год в тормозах копаться....
тут блин колодки поменять лезть не охото, а они хорошую исправную тормозную систему губить собрались
если вы мне скажите чем эта 15тая тормозная система лучше чем 14тая с дисками Брембо и колодками ферродо то я возможно вас послушаю.
чтобы перейти на 14тые тормоза ничего прокачивать ненадо, так как суппорта не надо менять они стоят стандртные.
Настройка тормозов(а точнее регулятора) при наличии оборудования и инструмента занимает минут 15.
Nomid, тото все и везде стараются диски тормозные побольше поставить.
но тратить деньги на тормозные диски-скобы-шины с дисками+куча времени, куда дешевле чем поставить зимнию резину на 15"
а почему торм диски брембо 15" и кол феродо хуже чем на 14".....
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Nomid, тото все и везде стараются диски тормозные побольше поставить.
но тратить деньги на тормозные диски-скобы-шины с дисками+куча времени, куда дешевле чем поставить зимнию резину на 15"
а почему торм диски брембо 15" и кол феродо хуже чем на 14".....
тормозные диски побольше надо ставить с суппортами и колодками побольше, а так как сделал Автоваз это жесть вообще. Малюсенкая тормозная колодка работает только по 2\3 части диска и со временем останется нехилая ступенька. тоесть не площадь контакта колодки с диском не усилие самого суппорта не увеличились по сравнению со стндартом. Из плюсов только то что большой диск лучше рассеивает тепло, но из минусов то что он значительно тяжелее.
торомзные диски и колодки стоят недорого, скобы я думаю не нужны так как там обычная скоба прикручена через проставку. Диски с резиной на 14 уже есть б.у. зачем их покупать.
потому что это бессмыслено без замены суппортов и колодок на большего размера и денег на это нет, как и на 15тую резину.
если вы мне скажите чем эта 15тая тормозная система лучше чем 14тая с дисками Брембо и колодками ферродо то я возможно вас послушаю.
чтобы перейти на 14тые тормоза ничего прокачивать ненадо, так как суппорта не надо менять они стоят стандртные.
Настройка тормозов(а точнее регулятора) при наличии оборудования и инструмента занимает минут 15.
14" это лошизм если и ставить то уж лучше 13", ведь колодка изначально расчитана на 13". Так что 14" ставить это лишний вес возить!!! Так же на резине можно сэкономить 13" кама рулит!!!!! И диски штампованные стоковые тоже можно подешовки купить
Самое простое объяснение - это эксперимент! Nomid переворачиваешь велосипед вверх колесами, раскручиваешь колесо и пытаешься его остановить, схватив колесо в районе ось..., а потом сделай тоже самое, но хватайся в районе покрышки... Ну как? Где эффективнее торможение?
P.S. Если машина еще в салоне и собираешься возвращаться к стоку, то легче купить сток и повесить обвес. Или присмотрись к двигателю 1,4 16v. Это даже еще бюджетнее будет.
. Так что 14" ставить это лишний вес возить!!! Так же на резине можно сэкономить 13" кама рулит!!!!! И диски штампованные стоковые тоже можно подешовки купить
Линейный вид
