Прочитал Часть 1 темы, все 145 страниц, не знаю как терпения хватило. Где-то после 50-й стр. понял что все вопросы идут по кругу, приходят новые люди и задают одни и те же вопросы. Мнения разделились на сторонников АУ17ДВРМ, импорта и многоэлектродных свечей. Сам я больше проездил на брисках, нормальные бюджетные свечи.
А нельзя ли просто первым постом в теме прикрепить faq таблицу по совместимости свечей, правильному зазору... иначе получим еще сотню страниц.
Dali, Помогите, создайте такой пост (Вы же как раз сейчас, как никто другой, в курсе дела). Я, свою очередь, выложу его в FAQ, как уже не раз делал.
Эта работа без помощи форумчан идет очень медленно, ИМХО.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не знаю, обсуждалось ли тут, но хочу сказать, что при установке свечей стараюсь их соорентировать так, чтобы боковой электрод свечи не "закрывал" собой поток от впускных клапанов. Лично мое мнение - толк есть.
Про ориентировку свече можно почитать много где, вот например
Dali, Помогите, создайте такой пост (Вы же как раз сейчас, как никто другой, в курсе дела). Я, свою очередь, выложу его в FAQ, как уже не раз делал.
В 1-ом разделе этой темы Гагаринец выкладывал целую таблицу. У меня в теме из подписи есть "Искровые свечи зажигания" с таблицей. Дело в том, что "каждый день" появляются всё новые свечи. 3 электрода, 4-е, 10... Платина, иридий, палладий... Вся таблица Менделева в разных конструктивных формах.
-Купил платиновые с 3-мя электродами.
-А я купил такие же, но с 4-мя.
-И чё лучше?
-Мои иридиевые с 1-м электродом, но по нанотехнологии.
Вот и всё обсуждение. А качество бензина как было хреновым, так и остаётся таким же до сих пор. И каждый начинает подбирать себе свечи под определённое октановое число и количество антидетонаторов.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
при установке свечей стараюсь их соорентировать так, чтобы боковой электрод свечи не "закрывал" собой поток от впускных клапанов
Поток с какого клапана из 2-х боковой электрод закрывает?
Цитата:
Сообщение от Alexo
Про ориентировку свече можно почитать много где, вот например
Прочитал. Не обижайся, но считаю это полной ересью. Если следовать их логике, то многоэлектродные свечи вообще будут закрывать от искры поток топливо-воздушной смеси в любом положении на 8-клапаннике. И удельный рост содержания СН на 80% (видимо средневзвешенное). Да ты ТО не пройдёшь с такими цифрами.
Почитай их статьи по свечам. У них вывод один, ЭЗ гавно, всё остальное класс. Ведь первое стоит 40 руб за штуку, а другое 100 и более. Вот только у меня 2-й комплект стоит АУ17ДВРМ без всяких выкрутасов при установке и не нарадуюсь на работу движка.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Поток с какого клапана из 2-х боковой электрод закрывает?
с любого, сильно не заморачиваюсь, просто не ставлю "спиной" к ним.
Цитата:
Сообщение от biarmy
Прочитал. Не обижайся, но считаю это полной ересью. Если следовать их логике, то многоэлектродные свечи вообще будут закрывать от искры поток топливо-воздушной смеси в любом положении на 8-клапаннике. И удельный рост содержания СН на 80% (видимо средневзвешенное). Да ты ТО не пройдёшь с такими цифрами.
Почитай их статьи по свечам. У них вывод один, ЭЗ гавно, всё остальное класс. Ведь первое стоит 40 руб за штуку, а другое 100 и более. Вот только у меня 2-й комплект стоит АУ17ДВРМ без всяких выкрутасов при установке и не нарадуюсь на работу движка.
Неужели я выгляжу обидчивым
Насчёт ереси - может быть. Статью эту я для примера кинул, т.к. типа источник, а вообщето по форумам читал, тоже битва бесконечная, у каждого своё мнение. Про многоэлектродные пишут, что смысла нет.
P.S. Если что всякими "ноу-хау" типа свечей бугаец не увлекаюсь. А так, побуду еритиком
А мне вот в свое время, еще на Семерке, очень БОШ понравились, тыщ тридцать наверно мы на них накатали, и это при том, что с этими свечами и взяли машинку, авто не новое было, 52 тыщи было Утилизировали на 96 тыщах, свечи сменили гдет год назад, хотя проблема то была в другом месте Щас свечи эти отдал приятелю, дык он на своей Семерке катается и проблем не знает с ними
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
блин мне вот сегодня NGK 12е и поставили официалы на ТО3, что-то я очкую однако
Я тоже покупал №12. но как оказалось - у них зазор 0,8 мм
Только потом, написав письмо в службу поддержки компании NGK пришел ответ, что на Калину 16 кл идут свечи №13. У них с зазором всё норм.
Так что я свои 12-е так и катаю в багажнике.
А недавно попал мне в руки каталог Denso, полистал...
Платинум, Иридиум и прочая прочая... Цены "веселые" прям на них.
Но долго не рассуждая взял таки обычные Q16TT.
Зазор 1 мм. Собираюсь поставить на выходные.
Результаты озвучу.
__________________ Startpower 2010 B174CR03 e2 v2. by Paulus
Трудный вопрос ставит Dumpy. В любом случае каждый выскажет свое собственное мнение. С самого начала эксплуатации Калины поставил NGR BCPR6ES-11. Кстати, на сайте компании их и рекомендуют для 16-ти клапанных ВАЗов. Сегодня после 18 тыс. пробега для интереса поставил родные,энгельские.Знаете, какой-то особой разницы в работе двигателя не обозначилось.
Другое дело - выходили бы родные эти все-таки небольшие километры?!
www.hazadump.narod.ru
Линейный вид
