ребята кто поможет. не включается задняя передача. сначала включалась на 5-й раз, а теперь вообще звездец. может кто подъедет и сделает или хоть подскажет, где найти специалиста, чтобы выехал на место и исправил. район м. Юго-Западная
Всем привет!
Опишу проблему, может подскажете по решению.
Купил б/у Калина Люкс, пробег 45 000. Первая втыкалась плохо, задняя с хрустом.
- Заменил масло в КПП на Adinnol 75W90 - не помогло;
- Заменил сцепление на LUK, с завода стояло такое же, признаков износа не обнаружено;
Стало лучше, задняя теперь без хруста, НО, первая все равно иногда как будто упирается во что-то, вторая на холодную туговато.. с прогревом проходит.
Еще болтается рычаг скоростей вперед-назад примерно на 1 см независимо нейтралка или скорость.
Подскажите, что еще можно сделать? Трос поменять? или коробку разбирать?
Последний раз редактировалось Cyxapuk; 01.04.2011 в 16:06..
Нужна ваша консультация.
Сегодня (11 месяцев, пробег 14.000) неожиданно перестали включаться передачи. Сначала думал проблема в сцеплении, но после чтения форума показалось что не все так однозначно.
Хронология.
Уже дней 10 (но не постоянно) при включении 1-2 передач наблюдаю некий провал, сцепу приходиться держать чуть подольше, нужна небольшая перегазовка. Передачи включались хорошо, правда пару тройку раз первую удавалось включать далеко не с первого раза.
Сегодня ездил по городу, подъехал на место, заглушил авто, вытряхнул водительский коврик, завел ... педаль сцепления идет очень туго. Думал, что дело в неправильной установке коврика. Вынул его вообще, завел ... первая и вторая не включаются.
Кое как доехал до дома (заводил на передаче, кое как переключал на вторую).
На не заведенном авто передачи включаются нормально, на заведенном 1-2 нет, 3-4 усилием, задняя орет и включается.
При выжимании сцепления звук крутящихся трущихся деталей (не очень громкий).
Подскажите, это однозначно сцепление или может быть что-то другое (тросик, пружина, болт и т.п.).
PS: на сто очередь, записали только на 29.04.
upd: первая все же включается, но с очень большим усилием, вторая с чуть меньшим.
Последний раз редактировалось Alkuz; 22.04.2011 в 21:27..
У моей ласточки пробег менее 500 км. Проблемка: не всегда четко включается первая передача. А вот с задним ходом вообще поэма: включаешь - то ли "недотыкивается", звуковой трели нет, по ощущениям - передача включена, суть - нейтралка. Или включаешь, звуковая трель о заднем ходе есть, но опять - ни с места, иногда только звук мотора, иногда скрежет коробки Ж-Ж-Ж.
Вчера включила заднюю только с 6-й попытки.
Раньше ездила на копейке (не ржавой), если передачи не включались - это был редчайший случай (ну отпускала в этом случае педаль сцепления и выжимала ее снова, и все срабатывало, дел на 2 секунды).
Поведение моей Калинки - закономерность? Как лучше бороться до первого ТО с "завихами" (методы, применимые к копейке тут не помогают).
Sonya_, обратитесь на гарантийку и обрисуйте ситуацию, это либо привод КПП надо регулировать, либо в чем-то другом проблема... так же пусть проверят регулировку троса сцепления...
Sonya_, обратитесь на гарантийку и обрисуйте ситуацию, это либо привод КПП надо регулировать, либо в чем-то другом проблема... так же пусть проверят регулировку троса сцепления...
Еще тут возникло: после включения задней передачи, на нейтрали машина катится с постоянной скоростью назад (не реагируя на мотор, как будто кто-то медленно тащит). Это наблюдается как на ровной поверхности так и на уклоне. Торможу - встаю, выжимаю сцепление, первую передачу включаю, по ощущениям - рычаг ушел на свое место, отпускаю сцепление, опять качение назад, мотором можно погазовать, но будет все как на нейтралке, только тихо отползает машина назад. Опять педаль тормоза, нейтралка, несколько секунд.
Если прекратит катится - первая включится.
Записалась на сервис по гарантии, описала ситуацию, но чувствую, люди в тупике. Как считаете, что это? У кого-нибудь такое было?
__________________
Keep it simple, stupid!
Последний раз редактировалось Sonya_; 24.05.2011 в 19:17..
Не мистика, а тросик сцепления. Не отрегулировали при продаже и ход педали сцепления "в пол" не всегда гарантировал переключения (длинный ход педали сцепления). Ну ниже уровня пола ей нужно было для счастья, но салон мешал этому.... Вот, загадочные "движения назад" происходили после неполного отключения задней передачи. Соответственно при неполном отключении не включались и другие например первая.
Отрегулировали, пока наслаждаюсь.
всем добрый день. Появилась такая проблема, на нейтралке рычаг стал легко ходить. При включенной любой скорости рычаг болтается как на нейтралке. Стало неудобно включать скоростя и определить на какой едешь. Иногда забываю. Может кто сталкивался с такой проблемой.
Комбинированный вид
