Выбор летней резины

[mds-82]

Т и Н - индексы скорости, максимальной для данной шины. Т до 190 км/ч, Н - до 210, V - до 240, R - до 170. 82 - это индекс нагрузки. В данном случае по 450 кг на одно колесо. Калине из указанных все подходят. Индекс скорости R у меня на зимних стоит. Цена на резину помимо прочего прямо пропорциональна значениям всех этих индексов.

[Enic]

mds-82,
спасибо а если в магазине только Т и Н
а у меня приоровский движок ,значит максималка 190 значит и индекс надо брать Т

а что будет если взять с индексом V?

[МузОбоз]

Сообщение от Enic

значит максималка 190 значит и индекс надо брать Т

Если с такой скоростью будешь ездить, то бери, а так деньги на чветер. То же самое и по

Сообщение от Enic

что будет если взять с индексом V?

[xelofon]

Enic,
присоединяюсь к рекомендации МузОбоз, добавлю, что обычно, (но не всегда) резина с бОльшим индексом скорости тяжелее, а это неподрессоренная масса, что не есть хорошо.
Кароч, если понтоваться букафкой нет желания, то бери до 190 км/ч.

[Enic]

всем большое спасибо ,я 60 редко разгоняюсь , за городом может до 100 максимум разгонюсь когданибудь ,
все с букавками ясно,

подскажите пожалуйсто еще вот что ,

завод рекомендует размерность 175\65 и 185\60 , большая ли разница есть смысл выбирать между этими размерами или брать что будет?

спустя некоторое время
кажется сам разобрался , судя по всему лучше взять 175\65 с букавкой Y

[МузОбоз]

Сообщение от Enic

завод рекомендует размерность 175\65 и 185\60 , большая ли разница есть смысл выбирать между этими размерами или брать что будет?

Лично по-моему мнению на лето 185\60, на зиму 175\65, но возможно я и не прав

[vess]

Enic,сумма денег сильно волнует? Если нет - 185 предпочтительнее. Пятно контакта больше. На зиму тоже 185 т.к. по каше и так быстро не поедешь, а на накате и асфальте чем больше площадь контакта тем лучше. На любой скорости.

[Enic]

всем спасибо ,

похоже придется по наличию в магазине выбирать , ну да ладно в целом разобрался

а что думаете по поводу этой цитаты

"185 - ширина шины в мм., 70 - отношение высоты шины (от посадочного обода до наружного края колеса) к ее ширине в процентах,
Чем меньше эта цифра, тем шире шина смотрится, тем “приземистее” и динамичнее автомобиль. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах колеса серии 65 - это уже легкомыслие, а ниже - просто безумие, Норма: 80,75,70."

взято от сюда
http://www.shintorg21.ru/index.php?o...cle&id=46:main

[Satyr]

Сообщение от Enic

На российских дорогах колеса серии 65 - это уже легкомыслие, а ниже - просто безумие, Норма: 80,75,70."

Бред полувековой давности.

езжу на 225/45 3 года и никаких проблем.

[vess]

Enic, я 185/60R14 ещё на классике использовал. Довольно вменяемый размерчик.