ТО и гарантийный ремонт

[taxi 42]

сделал то1 на 4000 км плюс промазал рулевую рейку по самый небалуй .по опыту предыдущему сразу застраховал себя от стуков рейки.завтра на плесской трассе дам ей проср...ся

[Alexey Yarik]

Сообщение от taxi 42

у тебя пробег наверно тысяч 5 всего

Почти 9 000. Завтра поеду в Мост Авто, менять масло в ДВС и КПП. Пора к зиме готовится, а ТО-2 будет как раз весной, у меня 1000 км в месяц получается.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от taxi 42

промазал рулевую рейку

Я тоже на своей мазал сам, с завода рейки практически сухие идут.

[ak35]

у тебя пробег наверно тысяч 5 всего

[Монах]

Мужики, мне кажется или вы про разные фильтра? Я так понял что Мишка имел ввиду воздушный фильтр, а вы вроде как про салонный...
Лично я воздушный как и все расходники раз в 10 тыс. меняю, а вот салонный когда вспомню про него
Надо кстати поменять... Спасибо что напомнили!

[Alexey Yarik]

Сообщение от Монах

Мужики, мне кажется или вы про разные фильтра? Я так понял что Мишка имел ввиду воздушный фильтр, а вы вроде как про салонный...

По моему я перепутал, на фото вроде как фильтр не салонный, просто я давно уже думаю поменять салонный фильтр, а воздушный буду менять в 10000 км.

[aland]

Сообщение от Alexey Yarik

просто я давно уже думаю поменять салонный фильтр

меняйте салонный в зиму и в лето, дабы и воздухом чистым дышать и мотору печки жизнь продлить! моторы и так свистят , а там в фильтре еще и листья не дают ему дышать легко.

[Монах]

Сообщение от aland

меняйте салонный в зиму и в лето, дабы и воздухом чистым дышать

Вот я примерно так и меняю, плюс минус немного, иногда в сентябре вспомню про него, а иногда по первому снегу уже

[Alexey Yarik]

aland, Калина у меня с февраля 2012 года, собственно менять салонный фильтр я планировал как вы и предлагаете, осенью и весной. Фильтр воздушный через 10 000 км, масло моторное через 6 000-7 000, по причине того, что в месяц я наезжаю 1 000 км, вот и получается, что масло в ДВС я тоже меняю осенью и весной.
Кстати, сегодня заехал м Мост Авто, купил масло в ДВС Esso Ultron SAE 5W40 имасло в КПП Energear 75W 90. Все удовольствие вышло на 3200 рублей, замена масла в ДВС бесплатно, замена в КПП 300 рублей. Каких либо видимый изменений в машине я не заметил, вроде как бы машина стала помягче работать и по шустрее, но скорее всего это самовнушение, начитался тем на форуме про масла))))). Единственное, что немного огорчило, когда меняли масло в ДВС услышал стук одного клапана, поехал сразу в Авторгад Нормандия, записали меня на четверг. Интересно это входит в гарантию или нет?

[aland]

Сообщение от Alexey Yarik

Интересно это входит в гарантию или нет?

Обратитесь в гарантийный раздел http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=51650&page=18 с вопросом к garantyrns

[Alexey Yarik]

Сообщение от Alexey Yarik

когда меняли масло в ДВС услышал стук одного клапана, поехал сразу в Авторгад Нормандия, записали меня на четверг

Сегодня приехал на гарантийный ремонт, точнее на регулировку клапанов. Вышел мастер, посмотрел, послушал и очень любездно сказал, что ваша машина в идеальном состоянии, я спросил, а что же стучит, на что он ответил, что стучит, а точнее, работает обратный клапан обсордера (слово то какое замудренное, может с ошибкой написал) Обяснил это следующим образом, что из за не качественного бензина топливо не сгорает полностью и этот клапан отправляет его обратно в бензобак. Я возмутился (не в его адрес), что за хрень, какое же тобливо лить? Заливаю АИ-95 на нормальной брендовой заправке, на что он мне ответил, что б я не парился и лил АИ-92, что 95 полно присадок и бензин не качественный, это мягко сказано. Я попытался поспорить, что в книге написан и рекомендован 95 бензин, на что он ответил-забейте.
Вот тут у меня рождается вопрос, а по причине так сказать не качественного 95 бензина, если постоянно работает этот обратный клапан обсорбера, не может быть повышенный расход бензина? Раньше у меня расход был 8.7 литров на 100 км, сейчас стал 9.1 и вот как раз этот клапан и начал молотить.