Михаил Петрович, кручу только на 1 и 2 передаче, и то не постоянно. видимо то что в пробках езжу, фары.. карлсон.. а щас жарень так он практически без передоху маслает. не понятно почему оно растёт с каждым днём на 0,2-0,3 литра. условия те же, а оно почемуто ухудшается.
Если только в пробке на подъеме. Может быть что-то не так с охлождением?
Цитата:
Сообщение от polkilo
а оно почемуто ухудшается
Может всё же пора к диагносту по гарантии? (На прошлой неделе девушка заглядывала к ним- у нее Калинка закипала при включенном вентиляторе- видимо, термостат глючит. Может аналогичная хрень, приводящая к повышенному расходу?)
Михаил Петрович
1. кондея нет.
2. может что то там не так, возможно термостат залипает изредко, не уверен, буду менять патрубок и за одно заменю вставку термостата.
и самое главное: машинка в комплектации "НОРМа". гарантии у нее не было никогда, отметок ни об одном ТО нету. дигносты только деньги дерут, толку мало.
все поломки устраняются собственноручно (по возможности).
покатался по трассе в выходные, расход снизился до 9.8.
Оно и понятно. Лучше записывай показаний каждый день и сбрасывай на ноль; плюс ставь пометки: "Стоял 40 минут в пробке" и т.д. Если зависимость не появится от манеры движения и заторовой ситуации на дороге- 500 рублей диагностов могут быстрее окупится 12л/100км.
Обрати внимание на изготовителя! Их ТРИ! Внешний вид термостата одинаковый у всех, а начинка только от своего производителя (чужая не встанет, проверено)
на счёт термостата спасибо, так и планировал сначала разобрать, а потом идти приобретать.
Линейный вид
