На панели горит глазок "ЧЕК" (неисправность инжектора) при заведенном моторе, после 15-20 км пробега тухнет, че может быть. Свечи на визуальный осмотр нормальные.
На панели горит глазок "ЧЕК" (неисправность инжектора) при заведенном моторе, после 15-20 км пробега тухнет, че может быть. Свечи на визуальный осмотр нормальные.
На самом деле масса вариантов ) Может хочет умирать какой-либо датчик. Советую обратится на диагностику, пусть простучат.
возникла проблема печка не греет. Хотя ставлю максимальную температуру и вентилятор на 3 дует прохладным воздухом.
Сказали что нужно продуть и сменить крышку, это так?
возникла проблема печка не греет. Хотя ставлю максимальную температуру и вентилятор на 3 дует прохладным воздухом.
Сказали что нужно продуть и сменить крышку, это так?
Зимой не раз делал на горячую:
1. Снимаешь верхний кожух;
2. Ищешь самую верхнюю точку системы охлаждения (это 2 патрубка на 8мм.)
3. Откручиваешь хомут одного из них, но не до конца, как только пойдет воздух, после воздуха пойдет антифриз - сразу закручивай хомут.
Вот и все - ташкент!
Зимой не раз делал на горячую:
1. Снимаешь верхний кожух;
2. Ищешь самую верхнюю точку системы охлаждения (это 2 патрубка на 8мм.)
3. Откручиваешь хомут одного из них, но не до конца, как только пойдет воздух, после воздуха пойдет антифриз - сразу закручивай хомут.
Вот и все - ташкент!
после долива тосола все прошло, до этого тосол был чуть больше min
тут ты врятли дождешся ответа. Никого нет. 3 варианта. 1 завоздушивание системы. Открутить патрубок от дросельного узла и дуть в расширительный бачек. Или встать под уклон мордой в верх, открутить крышку бачка и газовать. Повторить несколько раз в 10 км. Искать течь тосола. 2. Не исправность крышки. Заменить. 3 не полностью открываетсь заслонка печки. Отрегулировать или отремонтировать.
) Может хочет умирать какой-либо датчик. Советую обратится на диагностику, пусть простучат.
Комбинированный вид
