Позвонил сегодня в сервис, спросил о стоимости, говорят 500 р.
Приехал, посмотрели и приговорили к замене ШРУСа и купил у них же ШРУС какой то Koronrer или что то вроде этого, нач.сервиса сказал, что хороший, типо Германия хотя я про него в инете инфу найти не смог. Ну и парек молодой поменял мне ШРУС за 30 минут с перекурами, взяли 1270 р.
Поменял я весь Шрус, а убил я сие резиновое изделие видимо когда сел на защиту в калее от Камаза у мусорки...
Сам спросил- сам отвечаю по своему опыту: Крафт полный отстой- 6 месяцев после установки и 5 тыс. пробега и наружные пыльники с такими же трещинами как заводские за 4 года и 80 тыс пробега...
Михаил 194, было купил себе дорогой, вот такой пыльник,но отзывы 50х50, так и не решился в нашем суровом краю рисковать,поставил силикон.
сифар, вот именно такой на днях советовали в магазине- типа другие и рядом не стоят по качеству РТИ.
На рабочей калине 97тыс разменяли (5 лет катаем)- даже признаков на трещины пыльников ШРУСов нет- все заводские ещё
сифар, вот именно такой на днях советовали в магазине- типа другие и рядом не стоят по качеству РТИ.
На рабочей калине 97тыс разменяли (5 лет катаем)- даже признаков на трещины пыльников ШРУСов нет- все заводские ещё
Рад за тебя, но у нас на севере ,в россии совсем другие климатические условия.
Хорс и иже с ним из силикона для 2108 очень надёжны. Не теряют эластичность в огромном диапазоне температур, не подвержены хим. воздействию реагентов. Такие ставил ещё на Самары.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Подскажите, правильно ли установлен пыльник?
Меняли шрус внешний, поставили от десятки ВАЗ оригинальный, но там пыльник не такой как с завода.
Мне кажется, что пыльник слишком "сжатый", т.е. внутренний хомут близко к внешнему. Не сжует раньше времени?
Фото сделано в нормальном положении руля, колеса прямо.
Как проверить, что стопорное кольцо на валу на месте? Подергать или как-то еще, а то боюсь, что выпадет, т.к. сам не видел как ставили все это.
Вупсень, всё нормально... не ищи проблему, где её нет... теперь следи за старением и целостностью пыльника... тут лучше перебдеть , чем недобдеть- начнёт репаться пыльник- срочно менять... если же порвался- порой хватает одного дня, одной поездки, чтобы убить вполне исправный ШРУС.
Re: Замена пыльника ШРУСа
Линейный вид
