Silence63, проверил я компрессию ещё раз, в соседней теме отписался http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=349 . Да, дело скорее всего не в ней.
По давлению топлива тоже всё в норме, фильтр менял недавно.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от vologri
Все как у меня было,тоже стоял БОШ и в начале всё было хорошо,а потом начались проблемы с запуском.Тоже менял датчики и мыл ДУ,а прошло с заменой БОШ на Январь.
Вот это и наводит уже давно меня на мысли, что в Боше калибровки программы запуска очень точные, т.е. рассчитаны по идеальным условиям. Учитывая качество и имеющийся разброс параметров датчиков ЭСУД и механической части двигателя, эти отклонения, ИМХО, приводят к тому, что программа работает не корректно.
Бош как раз больше подстраивается под параметры конкретного мотора, чем январь.
Почему же он тогда не может подстроится под мой и ещё множество двигателей, с неуверенным запуском которых также мучаются многие? С Январём у vologri однако же всё прошло?
Наверное тогда такая версия - БОШ до того подстраивается под некачественное железо, пока не появляется противоречие в программе и он заходит в тупик? Так, чисто дилетантские рассуждения.
Dimaz1982, думается дело в стартёте. недостаточно раскручивает двс..
компрессия конечно маловатая для небольшого пробега. масло какое? интервал замены, не кипела? не рвал? на буксире никого не таскал?
попробуй сразу после пуска заглуши и выкручти свечку, не залитые ли? у меня чутка подзаливает.
Dimaz1982, думается дело в стартёте. недостаточно раскручивает двс..
компрессия конечно маловатая для небольшого пробега. масло какое? интервал замены, не кипела? не рвал? на буксире никого не таскал?
попробуй сразу после пуска заглуши и выкручти свечку, не залитые ли? у меня чутка подзаливает.
Стартёр мне кажется не причём, т.к. он крутит бодро, да и отключается он вообще, как только схватывает двигатель.
По компресии разговор отдельный, надо купить свой компрессометр и проверить по-уму. По ощущениям, как тянет двигатель - компрессия всё таки более менее, уезжаю всегда от всех, по трассе тянет уверенно.
С маслом тоже имхо не связано - Лукойл Люкс SN, сменил 2 недели назад, до этого также Лук был SM. Не кипела, не рвал, не перегружал мотор. Вообще я к машине отношусь очень внимательно и бережно, так сказать чувствую её.
Моё мнение, из-за чего не уверенный такой пуск - не хватает воздуха, т.к. чуть приоткрыв ДЗ сразу хорошо пускается. Отсюда вывод, что воздуха мало из-за малого открытия РХХ. Но вот почему РХХ мало открывается и ЭБУ не хочет его открывать сильнее - вот вопрос.
Может гуру по ЭСУД что-нибудь подскажут? Или списывать всё на баг Бошей?
Моё мнение, из-за чего не уверенный такой пуск - не хватает воздуха, т.к. чуть приоткрыв ДЗ сразу хорошо пускается. Отсюда вывод, что воздуха мало из-за малого открытия РХХ. Но вот почему РХХ мало открывается и ЭБУ не хочет его открывать сильнее - вот вопрос.
Абсолютно согласен.
Однако иногда возникает желание проверить втягивающее стартера
Моё мнение, из-за чего не уверенный такой пуск - не хватает воздуха, т.к. чуть приоткрыв ДЗ сразу хорошо пускается. Отсюда вывод, что воздуха мало из-за малого открытия РХХ. Но вот почему РХХ мало открывается и ЭБУ не хочет его открывать сильнее - вот вопрос.
Если двигатель исправен то воздуха проходящего через байпас должно хватать, чтобы двигатель завёлся. Попробуйте промыть дроссельный узел (дроссель, байпас, вентиляцию картера - тоненькое отверстие и рхх), тогда точно поймёте в этом дело или просто в тех циллиндрах где ниже компрессия, твс плохо воспламеняется (заливает свечи). Хотя я сторонник вмешательства в ДВС при разнице в компрессии больше 1 кгс
__________________
Кто забыл что автомобиль - это транспортное средство повышенной опасности в лучшем случае на больничной койке. Оставшиеся два варианта не секрет ни для кого...
Моё личное мнение,что связанно зто с каким то повреждением ЭБУ в процессе эксплуатации.Машину я взял зимой и первую зиму заводилась отлично.Весной снимал АКБ,при этом ключ оставался в замке но зажигание было выключено,и подключался тоже с ключём при выключеном зажигании.После этого и было замечено,что запускается не так как раньше.Ошибок не выскакивало и ездил пока не похолодало и такой запуск не начал напягать.После того как перепробовал замену возможных датчиков назаведомо исправные и чистки ДУ очередь дошла до ЭБУ.Поставил такой же БОШ но новый и всё в порядке,заводилась как положено.Но купил Январь потому,что тот на 2000р.дешевле.Проблема ушла.
vologri, а как у вас запускалось? какие проблемы были при запуске?
у меня это всё началось после прошивки. эбу вытаскивали когда также ключ был в замке. потом откатил прошивку на сток, но всёравно подтупливание при старте осталось
Не вижу пока конкретики ,давайте реальные факты .
Как себя ведет ДВС при старте (холодный/прогретый/горячий)
1.CХватывает и не выходит на рабочие обороты(повторный пуск -нормальный)
2.Схватывает и сразу глохнет(повторный пуск нормальный)
3.Пускается только с нажатой педалью (холодный/горячий)
4.Сватывает и некоторое время работает так что вот-вот заглохнет и затем сам (без нажатия на педаль газа)выходит на заданные обороты .
5.Пускается ,выходит на заданные обороты и с прогревом так на них и остаётся(1200-1300об/мин)
_Вот небольшой список ,отписываемся по данным пунктам ,так проще будет дать толковый ответ и направить в нужное русло ,а иначе тема может перейти в дебаты ни о чем (как про СОД Калины)
Комбинированный вид
