Можно уже немного подвести итоги ? Два человека поставили такие опоры , серьёзного улучшения не получили . Удары по кузову остались , несмотря на мягкость резины. Получается , смысл их ставить только если надеешься на увеличенный ресурс. А на комфорт они не влияют. Также и на форуме приороводов в подобной теме никто не писил кипятком от анвисов , ни собственно приорских ни грантовских . Ещё цена значительно меньше опор от всяких эволексов ( на своей калине убил их за пять тысяч км ) , саморим - русич ( на десятке убиты за год и 30 т км ) и сс-20 ( не убил нигде , ни на 9 , ни на калине )
Можно уже немного подвести итоги ? Два человека поставили такие опоры , серьёзного улучшения не получили . Удары по кузову остались , несмотря на мягкость резины.
Удары на Подхват Анвисы, как и Асоми с Эволексами - убирают!!!!
Опоры мягче стоковых
vladimir k., каждый решает для себя сам. Почему выбрал Анвис?
1 короткая опора под любой вид стоек
2 со смещением
3 цена не конская
4 гарантия хорошая
Основные ощущения приносят стойки, опора это связующее звено. Даже по стойкам Вам никто не даст совета - ставьте эти, потому что если человек пробовал несколько вариантов, то везде есть свои плюсы и минусы даже для него, а у каждого свои мерки.
Если кратко выводы, которые я сделал для себя, то
при отсутствии свободных денег, я бы прокачал родные стойки и больше ничего не трогал(главный минус - возможность найти хорошего мастера и быстро выполнить данную работу). Даже после этой процедуры качество передвижения несравнимо со стоком.
при наличии денег можно смотреть на СС20, Асоми, импортные бренды, делать конструктор и пробовать разные картриджи. Этот вариант дороже, а разница уже не такая разительная с предыдущим. Чуть получше, чуть поинтереснее, везде по чуть чуть прибывает.
Цитата:
Сообщение от vladimir k.
Два человека поставили такие опоры , серьёзного улучшения не получили
поставь с этими опорами хорошие стойки и разница будет серьёзная по сравнению с заводом. Если заменить только опоры то есть вероятность избавиться от стуков на отбой, которые лично меня и довели до переделок подвески.
Но машина не измениться. Делаем упругую хорошую газомасляную подвеску - получаем дребезжание салона, которое уже труднее вылечить, движок и коробка тоже далеко не тихие и так далее. Поставив опоры Анвис Калина не будет мерседесом, поэтому и отзывов чудесных Вы не видите. Главное, чтобы работали исправно, кровь не пили.
Прокатился на Анвисах - неприятные звуки остались :-(
.
А это не про подхват ? Может, я и не понял что такое удар подхват. Только никакой разницы от работы стоковых опор и еволекс , сс20
на калине я не ощутил. Асоми были на 9ке. Разницы не ощутил. амортизаторы были и дамп и демфи сейчас , плаза , сс20 , киб. Конечно , на отбой не все стучат . Разницу в работе амо я чувствую очень хорошо. Но удары по кузову от наезда даже на небольшие неровности были во всех вариантах. А вот на нексии , логане и фордах ( только не фьюжене ) такого нет . Именно проглатывают все неровности. Никаких ударов. Амортизаторы на логане не мягкие точно , они жёсткие . А ударов нет. Это заслуга опор всё-таки . Опять по моему мнению , основанному на опыте вождения таких авто. Не все инки такие . пробовал на ноуте - зубодробь как на сс20 спорт , прокатился на тестдрайве ниссан альмера , вообще не понял смысла покупки тесной консервной банки с ломами вместо амо.
Добавлено через 2 минуты
Да не надо мерседес , не проеду за грибами на нём. Но аксент , нексия ( даже дешевле калины в базе ) , они-то ведь не такие уж недостижимые .
Но аксент , нексия ( даже дешевле калины в базе ) , они-то ведь не такие уж недостижимые .
первый будет подороже, а у второй такие свесы мама не горюй, только по приличным дорогам.
Цитата:
Сообщение от vladimir k.
А вот на нексии , логане и фордах ( только не фьюжене ) такого нет . Именно проглатывают все неровности. Никаких ударов. Амортизаторы на логане не мягкие точно , они жёсткие .
Везде по чуть чуть и получается хорошая подвеска. У иномарок почти у всех подрамники на передке, да и настройка стоек у всех разная. Ребята пишут про Каябу масляную, что очень комфортно на Калине, пружины поставьте от 08, будет ещё лучше, 08 опоры больше резины имеют. Если хочеться комфорта можно мягче сделать, но поведение на трассе может не понравиться на мягких стойках и относительно высокой машине.
Потом очень ощутима загрузка авто. Или возишь свой зад, или посадишь 4 человека, поведение подвески совсем другое, гораздо мягче, комфортнее, и салон успокаивается.
А вот на нексии , логане и фордах ( только не фьюжене ) такого нет . Именно проглатывают все неровности. Никаких ударов.
vladimir k., у меня на рабочем универсале СТОКОВАЯ подвеска именно так и работает! Ни на отбой, ни при наезде никаких ударов и стуков- глотает упруго все на что наезжаешь. Пробег 58 тыс. Вечером как-то забирал жену с работы и она спросила что это за марка машины- комфортный ход на привычном маршруте работа-дом и когда узнала что это калина попросила чтобы я себе такую же подвеску поставил. Вот и определи почему одна и та же подвеска может работать по-разному?!
Линейный вид
