Машина август 2011 года с завода Coolstream Standart 40. До этого на бывшей ваз 21124 примерно на 50000км менял тосол на антифриз Coolstream по моему Premium, он был красного цвета. Дак это был отличный антифриз зимой теплее, летом более стабильная температура (т.е. не шибко греется). По стандарту пока не определился, но думаю неплохой ( пробег 3200 да и первая эта калина не с чем сравнивать). А в городе и стандарт и премиум у нас в некоторых магазинах имется в продаже, да и разница в цене между ними небольшая, сейчас точно не помню сколько.
Полистав тему кое-что тоже накопал в интернете по поводу антифриза может кому пригодится след.
Как выбрать антифриз
Никто не сомневается, что антифриз — один из самых важных компонентов, которые мы заливаем в машину. Без правильного охлаждения не двигателя возможна безотказная работа марки «сердца» автомобиля — его двигателя. Долгое время наши автомобилисты не знали ничего другого, кроме ТОСОЛА — антифриза, разработанного в Советском союзе в отделе Технологии Органического Синтеза. С появлением на авторынке иностранных машин, на рынок закономерно пришли и зарубежные марки антифризов, и теперь перед автолюбителями встал их вопрос правильного выбора.
Как надо выбирать антифриз?
Только, исходя из требований, предъявляемых производителем Вашей марки машины. Или, вернее, рекомендательного срока замены антифриза. У каждого двигателя он свой, поэтому, прежде всего, обратитесь к паспорту автомобиля. Если таковой написан на непонятном языке, придётся искать специалиста.
Когда надо выбирать антифриз?
Если Вы купили машину и не знаете, кто и когда, а главное, какие марки жидкостей в неё заливал, смените всё — и жидкость для омывания стёкол, и масло и обязательно антифриз, подобрав его в соответствии с рекомендациями. Другим сигналом того, что антифриз пора менять, является изменение его цвета. Если Ваш «тосол» обесцветился или, того хуже, покоричневел и в нём появился осадок, значит, он больше не выполняет функцию защиты от коррозии и его требуется срочно заменить. Охлаждающую жидкость меняют в среднем через 3-4 года, иногда через пять лет. Отработавший своё антифриз начинает пениться, теряет свои ценные свойства и становится агрессивным для металлических деталей двигателя.
Как убедиться в том, что Вам продали то, что надо?
Естественно, прочитать инструкцию и посмотреть на цифры, написанные возле буквы ”G” или слова «CODEG» на этикетке, обозначающие классификацию антифриза. Как правило, чем моложе автомобиль, тем больше цифра требуется. 11 — обычно используется для машин до 1996 года выпуска, 12 — для машин 1996 — 2001 года выпуска, 12 plus — для машин с 2001 года выпуска. 13 — для спортивных автомобилей, или автомобилей, работающих в экстремальных режимах.
Антифризы на основе пропиленгликоля более современные и менее вредные для окружающей среды. Для антифризов существуют стандарты, поэтому один из них должен быть так же указан на упаковке: ГОСТ 28084-89 - в Украине, BS 6580:1992 — в Великобритании, ANFOR NF R15-601 — во Франция, ASTM D 3306 и SAE J 1034 — в США, ONORM V5123 — в Австрии, JIS K2234 — в Японии, CUNA NC956 16 — в Италии.
На этикетке в обязательном порядке указывается фирма — изготовитель, её адрес, телефон, дата изготовление и срок годности антифриза. Серьёзный производитель обязательно укажет на упаковке, можно ли смешивать данную марку антифриза с другими.
Сама же упаковка охлаждающей жидкости должна внушать доверие: быть красивой, прочной и закрываться крышкой с пластмассовой пломбой — трещоткой. Переверните ёмкость — из неё ничего не должно вытекать.
Канистра с качественным антифризом, как правило, изготовлена из полупрозрачного пластика, позволяющего рассмотреть её содержимое. Внутри жидкости не должно быть никакого осадка или хлопьев. Если встряхнуть канистру, у качественного продукта образовавшаяся пена оседает примерно через три секунды, у концентрата немного дольше — пять секунд, но не более.
Обратите внимание на то, чтобы в состав антифриза не входили присадки, содержащие нитриты, нитраты, амины, бораты и фосфаты. В последнее время всё чаще и чаще детали двигателя делаются из алюминия. Указанные присадки не способны защищать алюминий при температурах свыше 105?С. Поэтому основная масса автопроизводителей отказалась от использования таких охлаждающих жидкостей в своих автомобилях.
Антифризы какого цвета годятся для "пожилых машин"?
Цвет антифриза ни в коем случае не является показателем его марки. Производители, окрашивая «тосол» в яркие цвета, преследуют другие цели. Одна из них — обнаружить утечку антифриза из системы охлаждения. Для этого некоторые именитые марки добавляют в антифриз специальные вещества, видимые при ультрафиолетовом освещении. Другая причина окрашивания антифриза — лёгкость определения его уровня в бачке. Следующая причина окрашивания — показать, что вещество ядовитое. Пропиленгликоль, входящий в состав некоторых антифризов, является веществом, очень опасным для человека. 100 г пропиленгликоля — смертельная доза. Сладковатый вкус этого вещества, оставленного без присмотра, может привлечь животных и, в особенности детей. Об этом следует помнить и всякий раз ещё раз напоминать себе, глядя на яркий цвет антифриза.
Чем и как разводить антифриз?
Только дистиллированной водой и только в пропорциях, указанных в инструкции. Но ни в коем случае не как вздумается. Как правило, антифриз разводят водой в пропорции 1:1, при этом он замерзает только при 33- 44 градусах Цельсия.
Примеры:
LIQUI MOLY
- тип 11 синий это 2 года эксплуатации, температура -40°С - +109°С
- тип 12 красный срок эксплуатации 4 года, температура -40°С - +109°С
Shell
GlycoShell Longlife фиолетовый цвет замерзание -38°С - максимальная не указана. Срок эксплуатации 3-4 года
GlycoShell сине-зеленый цвет замерзание -38°С - максимальная не указана. Срок эксплуатации 2 года
Shell Antifreeze синий цвет -38°С - максимальная не указана. Срок эксплуатации 2 года
Shell Antifreeze 412 зеленого цвета -37°С - максимальная не указана. Срок эксплуатации 3-4 года
GlycoShell SF красного цвета -38°С - максимальная не указана. Срок эксплуатации 3-4 года
Cool Stream
Cool Stream Premium 40 оранжевый цвет -40°С - +108°С
Cool Stream Premium 65 оранжевый цвет -65°С - +108°С
Cool Stream Standard 40 зеленый цвет -40°С - +108°С
Сool Stream Standard 65 зеленый цвет -65°С - +108°С
антифриз должен быть отечественным, недорогим, и чтоб можно было купить в ближайшем комке. Можно спорить бесконечно,но и феликс и ага и кул стрим и синтек проблем не доставят если менять их вовремя.
но и феликс и ага и кул стрим и синтек проблем не доставят если менять их вовремя.
Хорошо сказал, только "вовремя" для всех разное. Феликс - 2 года, Кулстрим Стандарт и ппрочие силикатные антифризы - 3 года, Кулстрим Премиум и прочие G12 - до 5 лет. И это не я говорю, а производители авто и антифризов. Тогда и цена оправдана. А так интересно: 10 л Феликса рублей 700 стоят, а Кулстрим Премиум я за 950 р. взял в Ашане.
Вот именно, что имхо.:-))) А я как раз хотел тебя спросить про объективные причины преждевременной замены антифриза. Хотя согласен, что до 5 лет даже на карбоксилатном кататься не стоит. Для перестраховки заменю через 4 года на него же. А вот что реально интересно, так это замена тормозухи через 45 тык или 5 лет (!) по тех.регламенту. Хотя на иномарках каждые два года. Скорее всего опечатка, но она и в новых изданиях присутствует.
А всё-таки калина 1.6 8кл, какой антифриз по клаccификации G подходит
Законы химии и физики для всех ДВС одинаковые. Лейте G11, G12 и даже G12+. Отечественный антифриз Тосол (не обязательно Феликс) тоже пойдёт, только замена через 2 года макс.
Тогда и цена оправдана. А так интересно: 10 л Феликса рублей 700 стоят, а Кулстрим Премиум я за 950 р. взял в Ашане.
Комбинированный вид
