rol, о, у вас тоже восьмиклоповник, весьма кстати! а как насчет шумности? кто-то здесь жаловался что на нем тарахтит дескать громче.
мотор работает так же как при выезде с автосалона шумновато на холодную и после прогрева тише но походу шум от непрогретого ката,а вот зависимость шумности двигателя от моторного масла в голове у меня неукладывается услышать это человеческим ухом
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
хорошо почему масло неугарает?с моим пробегом в этом случае юбка поршня должна изношена бытькак и кольца,а цилиндр иметь элипс в конце концов в дроссель через вентиляцию картерных газов масла заплёвывать
Кольца традиционного типа на 8-клопе за собой хорошо убирают. Почему шум пропадает с прогревом? Зазоры устанавливаются и всё пучком. А на 16-клопе кольца коробчатые, вот и пропускают немного, хотя работают более эффективно. А с износом картина ухудшается (скорее всего, именно при прогреве больше масла уходит, т.к. есть наблюдение, что по трассе расход масла снижается).
Почему шум пропадает с прогревом? Зазоры устанавливаются и всё пучком.
Прекрасное объяснение. Из которого, однако, следует, что если бы зазоры были не "лошадиные", то при прогреве мотор бы просто клинило Как-то не убедительно.
А я никого убеждать ни в чём не собираюсь. Просто выразил достаточно распространённое мнение, которого придерживаюсь сам. По крайней мере, это гораздо убедительнее шумящего при прогреве ката. Почему он на 11194 и 21126 да и на 21116 не шумит?
если честно насмотрелся уже фоток с задранными кулачками но идеально чистыми моторами после шелла, ну его, уж лучше мобил 3000, попса, но хотябы нет такой дурной славы у него.
У Мобила другая слава, лакировать любит, что тоже нехорошо, а задранные кулачки я на разных маслах видал, и в большинстве своем не в масле дело, как и видел идеальный распредвал на том же Шеле при пробеге за 300т.км. Тут без объемов продаж некорректно что-то говорить.
Цитата:
Сообщение от suslic
А что насчет мобил-1 0w40 ?
А смысл? У Вас зимой так холодно? ИМХО 5w40 для средней полосы, круглый год, оптимально и по параметрам и по цене.
Как-то не убедительно.
Линейный вид
