Что же до ВАЗа... Фирму избаловали минимальные риски, вследствие чего стало допустимо нанимать на конвейер осьминогов, а "инновации" реализовывать на уровне "вкорячим нафигатор на педальном ходу, а в качестве акустики - китайскую стереосистему, наварив процентов 400 от себестоимости".
А коробку до ума довести пяти лет так и не хватило, что характерно. Это к вопросу об интеллектуальном потенциале, профессионализме и ответственности конструкторов.
какие вы злостные, однако, на том свете все окажемся рано или поздно и никому этого заранее желать не хочу, живите долго и счастливо на любом железном коне, и пусть вам всегда горит зеленый свет и не будет пробок и нервов, все ведь от нервов не так ли??
Добавлено через 56 секунд
я водитель, можете смеяться, я разрешаю!))
Улыбаемся не потому, что вы водитель, а потому что питаетесь слухами, даже не вдаваясь в то, что пишите. Я вас понимаю, т.к. примерно такие же ужасы людям рассказывал когда то...А главное, сам в них верил.
Да никаких слухов, про Шевроле да- рассказываю со слов. А про ваз только свой собственный опыт, и считаю, что для мужчины вообще не должна существовать проблема замены ГРМ в том числе в глубинке, все должно быть в багажнике, а руки на том месте.
Да никаких слухов, про Шевроле да- рассказываю со слов. А про ваз только свой собственный опыт, и считаю, что для мужчины вообще не должна существовать проблема замены ГРМ в том числе в глубинке, все должно быть в багажнике, а руки на том месте.
Если порвётся ремень ГРМ -то крышка. Мы же за новую калину говорим?
Там нет безвтыковых двигателей,а польский ролик -есть.
Комбинированный вид
