Температура двигателя. Часть 3

[Dimmy]

Сообщение от agend

Кстати в жару не детонирует?(при 95гр)

Нет. По крайней мере, не слышу, хотя лью 92.

[Silence63]

у меня тут замок капота подклинивал. пришлось спилить правое крепление решётки радиатора (показано на фото).
установилась решётка нормально. с закрытым капотом не видно что подпилена.
но, охлаждаться двиг стал луше, навмного + снял крышку пластиковую.
получилось что входящий воздух заходит через это отверстие, и увеличился объём воздуха под капотом.

и ещё, все у кого передний номер на рамке.
убирайте рамку нафиг. она отсекает воздух вниз и закрывает приличное пространство обдува.

[Александр универсал]

Сообщение от Silence63

у меня тут замок капота подклинивал. пришлось спилить правое крепление решётки радиатора (показано на фото).
установилась решётка нормально. с закрытым капотом не видно что подпилена.
но, охлаждаться двиг стал луше, навмного + снял крышку пластиковую.
получилось что входящий воздух заходит через это отверстие, и увеличился объём воздуха под капотом.

и ещё, все у кого передний номер на рамке.
убирайте рамку нафиг. она отсекает воздух вниз и закрывает приличное пространство обдува.

По моему ерунда всё это. Я у себя скотчем эту решётку заклеивал зимой, но как была температура 80 градусов, так и осталась, пока термостат не поменял. Нагревалась только чуть быстрее со скотчем.

[moskoff2]

че выдумывать разные причины повышеной температуры? накладка номера, утеплитель под капотом, кожух двигателя, крепления замка отпиливать!!!!!!! смех!!!
неужели трудно сменить термостат или термовставку, и ездить с нормальной температупой.

[Silence63]

moskoff2, на трассе температура менее 90,значит термостат идеален.
у меня прсото стоит кондёр,а его радиатор несколько ухудшает обдув.

[good62]

Silence63, что бы лучше охлаждение происходило, необходимо радиатор почаще мыть, осмотри свой, возможно соты забились, грязью и мошкарой, отсюда и не достаточное охлаждение, если в термосе ты уверен на 100 проц

P/S а все это подрезание решеток и снятие рамок номера, особой погоды не сделают..
тогда уж бампер снимать, что бы напрямую охлаждало

[Oleggerman]

Сообщение от good62

P/S а все это подрезание решеток и снятие рамок номера, особой погоды не сделают..
тогда уж бампер снимать, что бы напрямую охлаждало

А еще крылья снять и капот блин нафик.
А если серьезно то с кондером в пробках по городу догревается до 101 и вентиль все сбивает до 95С (так и должно быть на исправной машине), при движении по городу с кондером (без крупных пробок) 92-93 С иногда до 95с при температуре за бортом 30-32С

[Caszet]

При работе кондея и при исправном термостате, в любой пробке, температура должна стоять ровно на 90, т.к. оба вентилятора постояно молотят.

[denlom]

Сообщение от Caszet

При работе кондея и при исправном термостате, в любой пробке, температура должна стоять ровно на 90, т.к. оба вентилятора постояно молотят.

это почему вдруг так? Температура включения карлсона немного поболе 90 градусов.

[Caszet]

Когда работает кондиционер, то вентиляторы включаются вместе с компрессором, поэтому температура (при исправном термостате) будет находиться в пределах 90 градусов.
Это как на старых авто, где вентилятор молотил на ременной передаче всегда. И температура всегда была ровной.