Всем привет!
Не знаю, сюда ли обращаться с моей проблемой...
Проезжают лужу, загорается чек, педаль E-газа отказывает (при нажатии никакой реакции), двигатель троит.
Минут через 5 при нажатие на педаль обороты набираются очень медленно с троениеи. Педаль отпускают, обороты падают до минимума и машина глохнет. Проходит все это дело после 10-15 мин мучений. Чек после не горит.
На сервисе разводят руками о причине возникновения такой проблемы. Говорят, что скорее всего заливается какой-то датчик.
Сколько не лазил под машиной, так ничего особого и не увидел...
Подскажите пожалуйста, что с этим делать или куда хоть ещё на форуме залезть???
Заставить всетаки не руками разводить сервисменов ,а подключить сканер и прочитать номер ошибки !(даже если она и пропадает сама с панели приборов ,то в Эбу она будет храниться !)
Считываем ,озвучиваем ,и тогда будем думать\годать дальше !
Подключались, сказали, что что-то попало в дроссель и из-за этого заслонка не до конца закрылась... Типа чек не горит, машина работает нормально, вот и не мешай машине работать(
Так педаль отказывала уже раз 5
Последний раз редактировалось vovk; 16.02.2016 в 01:17..
Сделал диагностику, были такие ошибки:
Р0301, 0302, 0303
Р0101
Р2135.
Сбросил ошибки и поехал топить машину)
Пару дней старался, выскачила ошибка Р0101.
Чую дело не в педали...
Сделал диагностику, были такие ошибки:
Р0301, 0302, 0303
Р0101
Р2135.
Сбросил ошибки и поехал топить машину)
Пару дней старался, выскачила ошибка Р0101.
Чую дело не в педали...
Начинать видимо с протяжки масс в районе ЭБУ.
Может массы ДПДЗ на какой обжимке в жгуте.
И сделать адаптацию.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 05.03.2016 в 19:07..
Спецы, подскажите плиз, купил машину недавно, на днях обнаружил снятую колодку, идет от пучка проводов идущих к катушкам зажигания, что это за разъем и почему он снят?
Линейный вид
