Здравствуете. помогите разобраться, что не так. Изготовил обманку по рецепту march_al результат как у Феофан вместо 0,45В приблизительно 0,3В.(ездить с ней не пробовал). После, изготовил обманку по рецепту VAT57 (компоненты именно такие как в описании, конденсаторы керамические, диод 1N5819 и тд) с ней тоже вышла неувязка... верхнее напряжение зависло на 0,500-0,550В, нижнее можно регулировать в диапазоне 0,100-0,400В. повышение R2 ничего не меняет.. как быть, кто, что подскажет?
Добавлено через 2 минуты
Забыл добавить, ДК1 показывает то, что должен показывать, работает
стабильно без ошибок
Тишина ,потому что я в Турции отдыхал.Уберите совсем R2 и отцепите R1 от ДК1.Если напряжение на ДК2 возрастёт до 0,9-1 вольт,поставьте R1 большего номинала или последовательно со старым подключите постоянный резистор 100-200 килоом и повторите регулировку .Если напряжение на ДК2 после отключения от ДК1 не увеличится,то у Вас плохой контакт в разъёме ,повреждение проводов или неисправность в нагрузочном резисторе внутри блока контролера.
Здравствуйте! Пишу VAT57. Собрал схему не работает. У меня не поднимается опорное напряжение 0,44В, вернее поднимается, но до 0,46В. Подскажите,что может быть (пробовал отсоединять ДК1 и R2 в схеме). Машина Daewoo Nexia 2008г.в. 8кл.
Здравствуйте! Пишу VAT57. Собрал схему не работает. У меня не поднимается опорное напряжение 0,44В, вернее поднимается, но до 0,46В. Подскажите,что может быть (пробовал отсоединять ДК1 и R2 в схеме). Машина Daewoo Nexia 2008г.в. 8кл.
К сожалению не могу достоверно ответить на Ваш вопрос,лично мне ставить "обманки" на иномарки не приходилось.Но некоторые форумчане ставили, и у них эта схемка работала нормально.При этом уровень напряжения на ДК2 примерно как в вашем случае 0,4-0,45 вольт.Почитайте пост на 14 странице темы. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350&page=14