Напряжение в бортовой сети - 1

[aland]

Продолжение темы : Напряжение в бортовой сети

1. Напряжение бортовой сети

Сообщение от garantyrns

Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

2. При запуске ДВС напряжение падает до 5-7 вольт - плохая затяжка клемм АКБ.
3.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

4. Как замерить напряжение на генераторе.
5. Обжимка на питание главного реле и предохранителей в тоннеле (рядом с +АКБ )
6. Альтернативная клемма "минус" на АКБ.

[VAZ_11193]

Сообщение от ввасилий

У меня другие сведения на это счёт.
Прямо противоположные.
Современные менее подвержены этому дефекту.

Я имел в виду конкретную варту , она Ca/Ca.
У них при глубоком разряде образуется нерастворимый сульфат кальция.
Он-же гипс.


http://imageshack.us/photo/my-images/7/akb2.jpg/


Или ты про малый саморазряд?
Тут я согласен абсолютно.

[coolsah]

Сообщение от coolsah

Добрый вечер,подскажите в чем может быть дело,поменял на днях акб,поставил варту на 60 А,и переключил бк штат на отображение напряжения сети,напряжение гуляет(плавно) от 14,2 до 13,7 вольт,но не сразу,а через какоето врямя(зависимости не нашел,от потребителей изменения симметрично снижаются,но не намного)на старом акб не смотрел напряжение постоянно,а просто иногда проверял так что не знаю как там обстояли дела.
Что можете подсказать,сам грешу на три вещи,РН,плохая масса(вопрос где,возле опорника перетянул),ну и АКБ(но на него очень не хочется думать)?

Всем откликнувшемся спасибо,проблема была в РН,щетки стерты были до 0,4 мм плюс выроботка на валу,сейчас все нормально.

[авторевизор]

Сообщение от EvgeniyMGD

Подскажите по такому вопросу. При сбросе газа моргают фары. Газанул, газ бросил и на оборотах близких к ХХ происходит однократное моргание. Напряжение без нагрузки на клеммах АКБ 14В, при включении кондиционера, дальнего, противотуманок и обдува на 4-ю скорость - 13,5В. Где копать?

Проблему копирую с первой страницы, уже задавался вопрос, симптомы у меня такие же, повторюсь- при резком сбросе "газа" идёт однократная просадка сети до 12,4-12,6 буквально на доли секунды- секунду, потом при стабилизации оборотов всё нормально напряжение 13,6-13,9 (в зависимости от включенных потребителей).

Уважаемый oapv давал ссылку, но она немного не по теме... т.к. у меня идет одномоментная просадка, никакой связи данной проблемы от нагрузки на "гену" нет, или может я чего не понял...
Всё ничего, на ходовых качествах никак не сказывается, но у меня стоят ДХО с порогом отключения 13,2 в и получается при каждом сбросе газа они тухнут на 1-2 секунды... Да и в целом, не должно быть так...
Думал ремень, был старый, подходил срок замены - замена ровным счётом ничего не дала...

Добавлено через 25 минут
"Ща" поеду в гараж попробую поменять регулятор...

[Denis-KMV]

авторевизор, у меня была такая проблема поменял регулятор и как бабушка отшептала.

Добавлено через 4 минуты
доброго времени суток спецы, проблема такая завожу на холостых напруга 14.5, включаю габариты 14,2, далее туманки, 14., фары 13.8, печка 3ск. 13,6 обогрев заднего стекла 13,2 это нормально? и это на холодную, а если прогреется то в12в. уходит.

[авторевизор]

Сообщение от Denis-KMV

доброго времени суток спецы, проблема такая завожу на холостых напруга 14.5, включаю габариты 14,2, далее туманки, 14., фары 13.8, печка 3ск. 13,6 обогрев заднего стекла 13,2 это нормально? и это на холодную, а если прогреется то в12в. уходит.

Померяй напругу на АКБ... у меня на предыдущем авто было такое- по приборам при увеличении нагрузки якобы шла просадка, такая же как и у тебя- доходило до 11,8v... При замере на АКБ уменьшение фактически было всего на 0,2-0,3v и то при максимальной нагрузке... Т.е без нагрузки 14,2-14,4 с нагрузкой 13,9-14,0... Забил...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Denis-KMV

у меня была такая проблема поменял регулятор и как бабушка отшептала.

Уже поменял, езжу пока наблюдаю... Как-то странно, именно на сброс газа... Коментарии и пояснения специалистов бы, хотелось услышать...

[oapv]

Сообщение от авторевизор

при резком сбросе "газа"

это как?

идёт однократная просадка сети до 12,4-12,6

и это как , т е чем измеряли?

буквально на доли секунды

опять - это как и чем измеряли?

потом при стабилизации оборотов всё нормально напряжение 13,6-13,9 (в зависимости от включенных потребителей).

.

а вот выделенное играет важную роль во всей этой проблеме

[ввасилий]

Сообщение от oapv

это как?

Это когда обороты ДВС быстро падают.
И регулятор не успевает открыться.
Обратный эффект происходит при резком снятии нагрузки:
Например:
включаешь одновременно два стеклоподьёмника и удерживаешь даже когда окна закрылись, потом бросаешь и напруга подскакивает до 14.4.
При этом: до вкл подъёмника на прогретом ДВС напруга 14.0
при вкл подъёмников напруга 13.7
а при отпускании подпрыгивает до 14.4
Я изучал этот баг, всё дело в температурной компенсации она задерживает быстродействие регулятора.

[oapv]

ввасилий, Вася , не однократно повторял - выкиньте все бортовики раз не умеете ими пользоваться и не морочьте людям и себе головы - не мешайте машине работать!!!!

ps вот тебе живой пример неумения - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=857

какие к черту могут быть провалы когда коробка на скорости и при этом бросить газ? учитесь ездить и нефиг экономить на нейтрали!

[авторевизор]

Сообщение от oapv

при резком сбросе "газа"
это как?

Первоначально увидел ночью- перед перекрёстком выключаешь скорость и соответственно бросаешь газ- и моргают (притухают) фары максимум на 1 сек... При снижении оборотов да стабильных или холостых всё нормально... Обратил внимание на Штате ХД- при этом падают показания до 12.,6-12,8v... На АКБ, каюсь не мерял...
Затем уже установив ДХО так же уже на месте "газнув" примерно до 4 т.об. и резко бросив газ- фары тухнут и тут же загораются, так случается примерно в 50% случаев и не зависит от включенной нагрузки... Так же не мерял на АКБ (то некогда, то дождь, в общем руки не доходили)...

P/S: Вчера поменял регулятор- вроде бы как ушла проблема- пока езжу наблюдаю... Просто интересно почему такое может быть?
Реле стояло как указывал уважаемый aland (здесь же на форуме) украинское, поставил самарское... Теперь на холостых, при включении всех потребителей (т.е. максимальной нагрузке) загорается "контролька" заряда, чуть увеличил обороты- потухла и напряжение обратно по Штату- 13,6-13,9v...
И ещё обратил внимание- генератор раньше начал возбуждаться и вступать в работу(субъективные оценки по работе ДХО- ранее включались примерно через 5-10 секунд после начала работы ДВС, сейчас же практически сразу, ну может 1-3 секунды, специально не мерял, ни секундомером ни вольтметром)

[Denis-KMV]

авторевизор, сегодня померил напругу на АКБ и на Гене без нагрузки 14.4 - 14.2 с напругой включая туманки, Бс, ДС, печка обогрев заднего стекла на Гене мин. 14,0 а по БК-13,0 забить и немешать машине работать? Взял на свою голову приборку с БК.