Dim4iK)), Какое с полчасика, мы наверное целый час общались. Машинки да классные, но ждать еще целый год, да и учитывая что весту поставят в ижевске, этот срок может быть увеличен по причине нехватки рабочих, они сейчас не могут набрать 400 человек. Дефицит кадров на рынке труда сейчас и довольно сильный.
Я зимой приеду к ним, устроюсь, после получения диплома))) Давно хотел собирать автомобили)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Dim4iK)), Ничего себе планы, теперь знаю к кому за 18% скидкой на весту обращаться))) Я тоже люблю движки но на автозавод ни ногой, все из-за зарплаты и статуса на нынешнем месте))) А так если бы не все это была не была, точно бы работал на ижавто.
Пришел к выводу, что бензин 92 у нас в удмуртии почти на каждой заправке говно. Проездил на АИ-92 20 тыс. км, двигатель начал сильно детонировать, машина дергается при переключении передач (грешил на сцепление), а недавно залил 95 и просто машину не узнать - плавание оборотов исчезло, дерганье прекратилось, двиг запел. Не знаю что там у нас на заправках бодяжат но на 92 больше не вернусь, мне машину жалко.
Пришел к выводу, что бензин 92 у нас в удмуртии почти на каждой заправке говно. Проездил на АИ-92 20 тыс. км, двигатель начал сильно детонировать, машина дергается при переключении передач (грешил на сцепление), а недавно залил 95 и просто машину не узнать - плавание оборотов исчезло, дерганье прекратилось, двиг запел. Не знаю что там у нас на заправках бодяжат но на 92 больше не вернусь, мне машину жалко.
Всю жизнь на 92 езжу, никаких проблем не испытываю. Ты же сам говорил. что заправки не выбираешь, заправляешься где придется) Выбери одну заправку и лей там постоянно, проблем не будет. Я только Лукойл лью, что в Калину, что сейчас в Шниву.
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Я на калине проводил заезды на экономичность на 95 и на 92, здесь отписывался, разница ощутима в пользу 95 -го. Но на 95- м у меня перегорела катушка зажигания и вышли из строя свечи. В бензине оказалась вода, это претензии уже к АЗС.
Сейчас свой трактор заправляю на Лукойле хотя нашел человека со своей заправки на 10 руб дешевле продает, говорит что заправляют спецтехнику что -то страшновато брать.
Саник, Саш, у тебя и двигатель другой. на твоем конечно нужно 95й лить, а на наших тракторных, восьмерочных ощутимой разницы нет. Я тоже проводил эксперимент, расход тот же, разница только в приемистости двигателя и эластичности. Так что для себя решил, ездить на 92. Ну а уж про Шниву и говорить нечего, классический движок, какой нафиг 95й?)))
Саш, в выхи в городе буду, ты там же работаешь или куда перебрался? Номер не менял? Позвоню, заеду повидаемся хоть.
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Ту дело не только в движках старой или новой конструкции, кстати прородитель приороДВС тот же ВАЗ 2108, а система питания и управления ДВС. У отца на Шниве как помнью только 95 и то же делали покатушки с разными марками топлива и опять впользу 95.
Работаю теперь на Молодежке суб и воск.-выходной номер тот же звони.
Ту дело не только в движках старой или новой конструкции, кстати прородитель приороДВС тот же ВАЗ 2108, а система питания и управления ДВС. У отца на Шниве как помнью только 95 и то же делали покатушки с разными марками топлива и опять впользу 95.
По системе питания принципиальных отличий нет, а вот степень сжатия важную роль играет, если ниже 10, то 92, если выше, только 95. Этим и руководствуюсь. А производитель больше из-за экологии указывает 95й в рекомендациях. Езжу на 92 проблем нет, расход устраивает, что еще надо?
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)