Darkon, про шильдик на ларгус, надо помнить, что ладью прилепили на француза, а теперь шильдик японца по сути будут вешать на перелицованную гранту. Остается уповать на повышение качества.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
кое что они там ЯКОБЫ все таки поменяли:
будет оснащаться собственным креслами с более развитой поясничной поддержкой.
Кузов усилен в полу и в районе задних стоек.
перенастроен электроусилитель руля.
применены более крупные тормозные механизмы. http://www.autoreview.ru/news/626/136745/
ну а позиция - я в очередной раз буду читать мэйл.ру и переживать по поводу написанного - мне не понятна. и так каждый раз.
Абаржался.
Ничего из этого нахрен не надо
Машина с мотором 87лс имеет "более крупные тормозные" чем с мотором 98лс.Насмешили.
Единственное что надо КПП довести до ума.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
кресла дело нужное, т.к. в калине слишком мягкие, в сравнении, теперь мне понятно почему болит моя спина.
Специально обращал внимание на калиновское кресло , сравнивал с всякими разными иномарочными.
Мне нравится.Не хочу ничего в нем менять.
Возможно оно именно под мою тушку сделанно.Не знаю.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
IDOL, коробка не воет, на руле вибраций нет, эргономика.. а ну да, тут я погорячился.
Дык и с не воющей коробкой ты тоже явно погорячился. Пусть и не так сильно как на Калине, но логановский коробас бесшумным назвать у меня язык не поворачивается.
Дык и с не воющей коробкой ты тоже явно погорячился. Пусть и не так сильно как на Калине, но логановский коробас бесшумным назвать у меня язык не поворачивается.
А я вот не слышу. По крайней мере на том экземпляре, на котором езжу. Коробас и подвеска - норм. Насчет вибраций и шума - то же самое (ну если Калинос не 8кл, конечно).
Специально обращал внимание на калиновское кресло , сравнивал с всякими разными иномарочными. Мне нравится.Не хочу ничего в нем менять. Возможно оно именно под мою тушку сделанно.Не знаю.
да мне оно тоже нравилось все время (особенно короткой сидушкой), но в него проваливаешься как в "кучу с ватой", а на дальняке из-за такой же спинки в области поясницы (нет поясничного подпора) поясница выгибается колесом.
После того как начала болеть спина, год назад сделал более наклонной спинку, сдвинув сидушку вперед. Стало получше, но все равно нет то.
Но тут поездил неделю на Кенгурине и обнаружил, что опа-па, а твердая сидушка то лучше. И спина прошла, и садишься и сидишь прямо, не горбишься, не куда не проваливаешься, поясница колесом не прогибается.
А ведь, как сказала мне доктор по иглотерапии год назад, при езде на машине, позвоночник испытывает приличые вертикальные нагрузки, особенно по нашим то дорогам.
Я как вспомню, как по трассе ездил, как в той рекламе про мерседес, где курица относительно дороги не движется, а мерс все сглаживает. У меня наоборот, я как тот мерс вместе с машиной относительно дороги колбашусь.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
С времен когда заработал шейный остеохондроз (ну и слегка изучил тему остехондрозов) помню что для спины самое комфортное положение именно дугой , те как в калине.
А самое правильное - расположить позвонки по возможности на прямой линии.
Те получается для лиц без проблем со спиной калиносидушки очень даже удобны.
Но если проблемы есть то нужна другая посадка.
У нас на форуме пару раз встречал отзывы про сидушки соляриса.
Как-раз тот случай видимо.После калины в солярисе спина сразу болеть перестала , думаю дело именно в этом.
Жесткие сидушки видимо позволяют четче фиксировать спину от перемещений и беспокойства.
У меня другой вариант , со спиной особо проблем нет ,зато шейный остехондроз иногда обостряется.
А он жуть как не любит жесткие толчки.
Поэтому я фанат мягких подвесок и мягких кресел.
ЗЫ.Нужен выбор кресел и подвесок.Напишу письмо в юнеско , пусть обяжут автопроизводителей.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Как-раз тот случай видимо.После калины в солярисе спина сразу болеть перестала , думаю дело именно в этом. Жесткие сидушки видимо позволяют четче фиксировать спину от перемещений и беспокойства.
Фиксировать спину дело вообще полезное, а вот еще вопрос
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Те получается для лиц без проблем со спиной калиносидушки очень даже удобны.
Не является ли эти сидушки причиной проблем со спиной в будущем.
Ведь Спинка должна быть примерно вида А, как на рисунке. А в Калине вида Б, с прогибом в районе поясницы. Особенно это заметно при вертикальной посадке, как я и ездил в калине года 4.
ЗЫ не художник
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
