Ещё раз перечитал руководство по эксплуатации - ни слова про запирание лючка бензобака центральным замком. Предупреждать надо, а то я уже в сервис хотел ехать )))
Я так понял, Mihasik ездит на Калине, поэтому априори она самая лучшая, а все остальное "для папуасов". И он с пеной у рта доказывает, что Поло, Рио и иже с ними - отстой, ссылается на Википедию (которая не является истиной в последней инстанции, т.к. статьи туда пишут все кому не лень)и вообще он парень. Эти машины, по его мнению, слегка модернизированные паровые повозки конца 19-го века, выпускаемые для стран восьмого мира, а вот Калина - это нанотехнологии, прорыв в будущее и "прочая и прочая...". Только вот почему-то люди с удовольствием пересаживаются с Калин на эти "самобеглые коляски", а вот обратного процесса не наблюдается. Ну вот совсем его нету. В том числе и я - постоянно езжу на Поло, а Калина стоит в гараже. Потому, что видите ли, уважаемый Mihasik, на Поло удобнее, комфортнее, быстрее и интереснее.
Я так понял, Mihasik ездит на Калине, поэтому априори она самая лучшая, а все остальное "для папуасов". И он с пеной у рта доказывает, что Поло, Рио и иже с ними - отстой, ссылается на Википедию (которая не является истиной в последней инстанции, т.к. статьи туда пишут все кому не лень)и вообще он парень. Эти машины, по его мнению, слегка модернизированные паровые повозки конца 19-го века, выпускаемые для стран восьмого мира, а вот Калина - это нанотехнологии, прорыв в будущее и "прочая и прочая...". Только вот почему-то люди с удовольствием пересаживаются с Калин на эти "самобеглые коляски", а вот обратного процесса не наблюдается. Ну вот совсем его нету. В том числе и я - постоянно езжу на Поло, а Калина стоит в гараже. Потому, что видите ли, уважаемый Mihasik, на Поло удобнее, комфортнее, быстрее и интереснее.
Джва Поло этому господину. Глупо спорить, поло и тише и лучше управляется и... Да все в нем лучше. Не жалею, что соточку доплатил по сравнению с топовой калиной2 (Взял в хайлайне). В городе до работы доехать все одно, но на трассе... После тысячи км выходишь не уставшим, едешь в тишине, расход 5.5. Свою калину 1 отдал бате в деревню, первый вопрос от него- почему трясется рычаг переключения передач, что за гул при торможении двиглом на 2 передаче и что за тарахтенье движка (21114). Забавно слышать это от человека, управлявшего до этого 2106. Прогресс в действии, чо. Вот покурил форум и заказал анвисовские опоры двигла и реактивную тягу от автопродукта.
Джва Поло этому господину. Глупо спорить, поло и тише и лучше управляется и... Да все в нем лучше. Не жалею, что соточку доплатил по сравнению с топовой калиной2 (Взял в хайлайне). В городе до работы доехать все одно, но на трассе... После тысячи км выходишь не уставшим, едешь в тишине, расход 5.5. Свою калину 1 отдал бате в деревню, первый вопрос от него- почему трясется рычаг переключения передач, что за гул при торможении двиглом на 2 передаче и что за тарахтенье движка (21114). Забавно слышать это от человека, управлявшего до этого 2106. Прогресс в действии, чо. Вот покурил форум и заказал анвисовские опоры двигла и реактивную тягу от автопродукта.
Чистая 2106 возможно самый тихий автомобиль из вазов.
На разгоне мотор не надрывается из последних сил.
... первые два года , потом рассыхалась мастика уплотняющая сварочные швы и кузовные элементы начинали поскрипывать металлом по металлу при презде кочек.
Потом начинал гудеть задний редуктор , потом люфтиить рулевой редуктор.
Трещины в рычагах ...
Короче классика полная какашка по сравнению с передним приводом.
Но тихая какашка.
(чет солярис вспомнился , не знаю почему)
Так-что прогресс имеется.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Купи ее с пробегом 150, интересней будет. Я не говорю, что классика лучше вообще и по по подвеске в частности, всего лишь хочу заметить, что в этом макферсоне не все так шоколадно, как преподносилось. Самое обидное, что даже мелкий ремонт частенько чреват сход-развалом (хотя порой есть альтернативные способы демонтажа).
Согласен. в восьмом макферсоне всё далеко не шоколадно. и что-либо кардинальное изменить в нём - создателям было невозможно. с той поры прошло более четверти века...
Некоторое время назад задал, казалось-бы, простой вопрос: Дайте рецепт ходовки ВАЗа, чтобы поехала "как иномарка"... и где ответ?... а нет его... как и рецепта.
Ты сравниваешь рыдван в возрасте и калину из под первого владельца.
нет, обе с нуля) 120-это годовой пробег, был)
Цитата:
Сообщение от Анастас
Некоторое время назад задал, казалось-бы, простой вопрос: Дайте рецепт ходовки ВАЗа, чтобы поехала "как иномарка"... и где ответ?... а нет его... как и рецепта.
а где взять рецепт чтоб иномарка по ухабам могла ехать точно так же как ПП ваз? т.е. и там и там есть плюсы и минусы, мне лично вазовская подвеска по ухабам больше нравиться, по трассе конечно ино лучше, и чем оно лучше по хорошим дорогам - тем хуже по плохим, элементарно вроде.
а где взять рецепт чтоб иномарка по ухабам могла ехать точно так же как ПП ваз? т.е. и там и там есть плюсы и минусы, мне лично вазовская подвеска по ухабам больше нравиться, по трассе конечно ино лучше, и чем оно лучше по хорошим дорогам - тем хуже по плохим, элементарно вроде.
Для моноприводной пузотерки ухабы - это не основное. 99% времени любой монопривод проводит на асфальте. опять-же - не надо рассказывать про ВАШИ дороги, потому-что они все НАШИ.
Дайте в ВАЗе комфорт и управляемость бюджетной инки на асфальте. Что? не можете дать? А чем 30лет занимались конструктора с этими машинами?
Вот покурил форум и заказал анвисовские опоры двигла и реактивную тягу от автопродукта.
Откажись от автопродуктовской тяги пока не поздно. Они ничего не даёт...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Чистая 2106 возможно самый тихий автомобиль из вазов.
Да вы, батенька шутник. Я как-то ездил на тихом жЫгуаре. это была 2103 мохнатых годов, в отличном состоянии. У меня тогда была 21063, 93г.в. и она была существенно шумнее той тройки... Раньше на ВАЗе делали лучше. это раньше было тогда, когда большинство форумчан под стол пешком ходило...
Цитата:
Сообщение от р444ву44
Вот покурил форум и заказал анвисовские опоры двигла и реактивную тягу от автопродукта.
Откажись от автопродуктовской тяги пока не поздно. Они ничего не даёт...
Благодарю за совет, 380 рэ отнюдь не лишние.
Цитата:
Сообщение от Анастас
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Чистая 2106 возможно самый тихий автомобиль из вазов.
Да вы, батенька шутник. Я как-то ездил на тихом жЫгуаре. это была 2103 мохнатых годов, в отличном состоянии. У меня тогда была 21063, 93г.в. и она была существенно шумнее той тройки... Раньше на ВАЗе делали лучше. это раньше было тогда, когда большинство форумчан под стол пешком ходило...
Машина как раз 21063 90г.в. Куплена была в 2010 с пробегом в 25 000 у соседа -пенсионера, Резину поменяли и все. Умели же делать, сейчас на одометре почти 150К и из поломок не могу вспомнить ничего. Аккумулятор только поменял да аммортизаторы по кругу на 100 000. До 80-90 км/ч тишина, по нашим колдобинам идет мягко-мягко, а вот выше 120км/ч уже неприятно. Да и на обгонах страшновато порой, 1.3 как-никак.
Комбинированный вид
