Радиатор отопителя и его замена - 4

[Андрей710]

Немного про уплотнитель ПР на К1.
Использую самоклеющийся сплен толщиной 2,5мм
Размеры основного уплотнителя и дополнительного :
(чтобы дополнительный случайно не отклеился от температуры ,также прихватываю его на пару капель Суперклея !)

[grope]

Сообщение от Андрей710

Немного про уплотнитель ПР на К1.
Использую самоклеющийся сплен толщиной 2,5мм
Размеры основного уплотнителя и дополнительного :
(чтобы дополнительный случайно не отклеился от температуры ,также прихватываю его на пару капель Суперклея !)

Можете подсказать, где поискать сплэн такой толщины? Поиск выдаёт 2 и 4 мм, иногда 3 мм встречаются. Насколько критично будет, если клеить 2 мм?

[Андрей710]

Сообщение от grope

Можете подсказать, где поискать сплэн такой толщины? Поиск выдаёт 2 и 4 мм

вот тут увы,у нас на работе используют его .закупают большими рулонами .я ,когда мне нужен он ,в цеху обрезки собираю .
Сейчас померил его ,с защитной бумажной прослойкой клеевого слоя 2,5мм получается .если бумажку оторвать защитную ,ка краз получается 2,3мм по штангену
на счет использования 4мм ,будет трудновато(неверно,хотя тут же в теме были фото и с 4мм спленом ,-значит влазит ) его впихивать ,2мм приходится с силиконом пихать в технологические ложбинки короба отопителя .если не смазать силиконом ,начинает обдираться и заворачиваться .Как враиант ,использовать шумку ввиде самоклеещегося паралона ,он там как-то у них называется бимо,бито или хз еще какой-то пласт по сути банальный паралон с клеевой поверхностью .
посмотри чуть выше тему ,кто-то выкладвал фото ,обклеенного этим бито-хренью радиатор.
зы:Вот ,нашел ссылочку :
http://vfl.ru/fotos/33ef946d25333009.html?antid=1

[КалинаVod]

Я уже 6 радиаторов печек поменял,объявление давал на Авито по замене :-)
Первый раз себе сам менял,ЭУР Махачкала я его не снимал,педаль газа не трогал.На всех машинах по разному на одной пришлось таки снимать педаль тормоза иначе никак,на остальных нормально менялось всё.Тоже использую сплэн,только 4мм в качестве уплотнителя для радиатора (у нас только 4 и 8мм продают) и все равно сколько печек не менял уходит как минимум 6ч на всю работу разобрать собрать и завести выгнать пробку.

Последний раз менял мужик не верил что так долго в итоге находился около машины 2ч, потом понял что это реально надолго поехал домой :-) Я говорит читал что там от силы на 2ч работы...С тросиком у него там колхоз какой то я его не трогал) Я паяльником выжигаю пластик,делаю наметку как бы,потом строительным феном пластик грею корпуса и острым канцелярским ножом вырезаю пластик уже.

[Andrej1984]

Граждане, кто в курсе, какой нынче средний ценник по замене радиатора отопителя в сервисах на автомобилях Калина2/Гранта? Мой походу забило. На холостых прохладой дует (еле теплый воздух). Термостат нормальный, вот только вставку поменял. Работает как и должен.

[AliBaba]

Вот чем пилил печку на К1:

[КалинаVod]

Andrej1984, Я по 2500р меняю(работа)
В Омске разбег от 2500 до 5000р
Со снятием панели от 5000 до 10000р :-)

[aland]

Вчера потек радиатор. К1 2011 года. Обнаружил когда омывайку полез доливать, в РБ уровень почти до дна упал. Под капотом пошарил все сухо. Сунулся в салон к печке - руки сразу почувствовали где не ладно )) Хорошо от дальней поездки на НГ отказался .

[Ozon62]

В том году в январе менял радиатор печки и патрубки. Патрубки БРТ. Ща их заменил на АТ Чехия Китайские,они хотя бы армированые и на морозе в гараже лежали не потеряли элластичность,резина мягкая. БРТ же за год превратились в труху! Скорее всего подделка,снял разрезал,не армированы. Хотел согнуть- сломались!!! Если АТ не зайдут буду на силикон разоряться!

[КалинаVod]

Я брал БРТ шланги на печку,уже 3 с лишним года - полет нормальный,не такие мягкие как были новые но и не дубовые,рукой легко сжимаются.
БРТ это лотерея,если оригинал то более-менее,а если подделка то ужас.
Так же брал ремень генератора брт отходил более 50 тыщ,а ремень ГРМ и 10 тыщ не прошел,начал рваться в труху.