Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[angtar]

Сообщение от temych_p

когда будет машина на яме - сделаю фото.

пробка есть, только она под внутренний шестигранник, если не ошибаюсь...

[AliBaba]

у меня была пробка под отвертку. заподлицо почти закручивалась

[temych_p]

Сообщение от angtar

под внутренний шестигранник

Сообщение от AliBaba

под отвертку. заподлицо

может поэтому и не нашли А она со стороны двигла или вперед авто "смотрит"?

[angtar]

Сообщение от temych_p

А она со стороны двигла или вперед авто "смотрит"?

Нижний правый угол со стороны двигателя...

[AliBaba]

да, если смотреть вперед( по традиционному движению авто) то нижний правый угол радиатора.

[Минотавр]

Сообщение от temych_p

она со стороны двигла или вперед авто "смотрит"?

Тамже где и у всех

[Андрей710]

Сообщение от temych_p

аньше, штатно, получалось - дул в бачок, и с радиатора гнало в блок, с него и сливал. Сейчас бачок в малом круге, в радиатор, по ходу не дуется.

Дуется как раз таки через радиатор (нижний шланг радиатора соединён на К1 с РБ !)(Жижа также в систему попадает через радиатор при заливке )
Сливную пробку на радиаторе СОД в К1,оборудованных заводским кондиционером ,лучше не трогать !!!(она там есть ,но слишком хитрая она там .последствия будут печальными если всё-таки получиться её открутить. Хитропопые наши граждане ,которым это удалось ,до сих пор,наверно еще , ищут ,что взамен туда вкрутить тема широко на форуме освещалась когда-то )
Чтобы слить с такого радиатора остатки ОЖ нужно :
1.Домкратим(немного ,чтобы создать небольшой уклон ) авто под правое переднее колесо
2.Откручиваем хомут патрубка (нижнего !)крепления к радиатору и снимаем его
3.сливаем остатки ОЖ из радитора !

[Serg901]

Сообщение от Андрей710

,которым это удалось ,до сих пор,наверно еще , ищут ,что взамен туда вкрутить

Опять плачешь. Метизы не доступны или резьба в бачке радиатора нестандартная? Посадочное место сливной пробки в бачке выполнено в виде интегрированной втулки.
Из возможных неудобств - ограниченный доступ при извлечении штатной. Менять случалось, а позже использовать при смене ОЖ. Вместо штатной от 2108, которая была с трещиной, в месте между резьбовой частью и барашком (видимо перетянута при установке), использовал короткий болт. Для герметизации была использована прокладка, между головкой болта и наружной плоскостью на бачке. Головкой с трещеткой откручивать/закручивать удобней, чем совершать подобные попытки рукой с штатной пробкой.

[Андрей710]

Сообщение от Serg901

Опять плачешь.

Я ?! вот мне делать видать нечего ,как фигнёй еще заниматься

[temych_p]

Сообщение от Минотавр

Тамже где и у всех

там как раз генератор мешает сверху подлезть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей710

Дуется как раз таки через радиатор (нижний шланг радиатора соединён на К1 с РБ !)

у меня уже нет, РБ в малом круге.