Цитата:
|
Сообщение от ss
nokian1980, А в чем самые большие плюсы (а может и минусы) по сравнению с десяткой ?
|
Экплуатировал 2112 с февраля 2003 по апрель 2007.
Сначала то, что понравилось в Калине по сравнению с 12.
1. Машина тише на скорости и интерьер можно сказать, что не шумит и не гремит.
2. ЭУР, на 10 щас есть тоже, правда ГУР (но на моей небыло)
3. Ближний свет фар намного сильнее чем в 10.
4. Аудиоподготовка, не пришлось разбирать пол машины для установки музыки.
5. Ключ зажигания совмещен с брелком сигнализации и имобиллайзером. Соответственно есть встроенная сигналка, которой вполне достаточно для страховки.
6. Двигатель, очень хорошо тянет на низких оборотах, переключать передачи приходится реже чем в 1,5 16v и обороты можно держать ниже.
7. Все двери стоят в проемах ровно и все, включая багажних очень легко закрываются и открываются. В 12 передние очень сильно провисали и проходилось под петли подкладывать шайбы, что в принципе не сложно.
8. Эргономика лучше чем на 12 т.к 10й руль перекрывал кнопки на панели приборов (в новых 10ках сейчас исправлено).
9. Салон собран намного качественнее чем это делалось в 2003 году, можно сказать небо и земля. (сейчас вроде исправлено и в 10 ках)
10. Очень понравился двухцветный пластик салона, гораздо уютнее.
11. Т.к постоянно ежу с ближним светом, то очень хорошо, что сделали звуковое предупреждение о невыключенных габаритах, на 12, в прошлом году забыл выключить и поплатился за это полной разрядкой аккумулятора.
12. Стеклоподъемники работает еще в течении некоторого времени после того, как зажигание выключено, очень удобно.
Что не понравилось
1. Как не странно то же двигатель, дело в том, что шеснадцатиклапанник оснащен гидрокомпенсаторами клапанов и работает тише, звук его лично мне нравился больше. На холостых оборотах если не смотреть на тахометр то иногда невозможно было понять, запущен или нет. Но он похуже тянул на низких оборотах, но очень весело ехал если 3500 и выше.
2. Не понравилось, что радиатор отопителя расположен у правой ноги водителя и иногда в жаркую погоду тепло от него явно чувсвуется на правой ноге, нет не жгет конечно, просто излишек тепла.
3. Расход топлива немного больше чем в 12 примерно на 1-0,5 литра. Бензин и там и там 92.
Теперь по теме. Пробег на данный момент 7500 с копейками, случилось вот, что. По важности.
1. Замена термостата, не в сборе а только самого клапана, менял сам хоть машина гарантийная, просто не хотелось ждать пока доеду до СТО т.к был далеко от Москвы. Конечно можно было и доехать т.к машина не перегревалась, просто, как бы сместилась температура полного открытия большого круга и температура была высоковата и постоянно включался вентилятор. Но мотор не перегревался.
Цена вопроса 160 руб и 3 литра тосола на долив (полевые условия, вытек при снятии патрубков)
2. Убил двух сверчков, с помощью силиконовой смазки, если интересно где и как, спрашивайте отвечу, но вообще для этого вроде есть другая ветка.
. Есть сверчок гдето вверху правой передней двери. Коробка шумноватая, но переключается теперь легко. После ТО двигатель тише стал, но это всегда так после замены масла (а может результат регулировки клапанов).
Линейный вид
