Сегодня выезжая с двора резковато бросил сцепление заглох (прям как чайник) завелся - на панели прибров горит - аккамулятор, тормоза и подушки, обороты стоят на 500, хотя по звуку норма, также стрелка спидометра на 20 км/ч. Это панели приборов хана? Если пару дней поезжу, (некогда на гарантийку ехать) ничего не будет?
Утром не смог завестись - разряжен АКБ, поставил с соседской машины - завелась, но пошел дымок сос тороны генератора. Целый день мытарств с эвакуатором и гарантийкой вердикт - Замена генератора. Пенель приборов исправна. Расходы 150р. за мойку.
Утром не смог завестись - разряжен АКБ, поставил с соседской машины - завелась, но пошел дымок сос тороны генератора. Целый день мытарств с эвакуатором и гарантийкой вердикт - Замена генератора. Пенель приборов исправна. Расходы 150р. за мойку.
такая же фигня была только аккомулятор не горел на приборке, а сам генератор дымился. В итоге поменяли по гарантии уже второй раз.
Считаю, что генератор слабое место у Калины. И вина в этом полностью ложится на производителя. Качество сборки оставляет желать лучшего.
А все из-за того, что вместо тендера на поставку нормальных генераторов, кто то из руководства просто взял взятку. Завод теперь расплачивается. Стартеры тоже из этой оперы.
Линейный вид
