Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[Igor K.]

Сообщение от Евгений СТО

Если уж пошла тема о дизайне, скажу и я своё мнение.

По поводу дизайна мнение таково, что сколько людей, столько и мнений. Мне вот, например, XRAY понравился значительно больше Весты, та же Гранта снаружи, ИМХО, хуже Калины-2. но это только моё мнение, не более. Кому-то и "беременная антилопа" (в курсе, какую машину так прозвали?), и Логан-1 нравились. Внешность всегда дело вкуса.

[Обыватель]

Сообщение от Евгений СТО

Если уж пошла тема о дизайне, скажу и я своё мнение...

Вчера гулял с ребенком и обратил внимание, что Калина кросс в потоке выделяется, смотрится даже интереснее некоторых "обмылковых" иномарок.

[Евгений СТО]

Обыватель, Igor K., про мнения согласен
Но меня ещё и другая тема интересует - почему планомерно убирают универсалы из линейки "лоукостовских" машин? Калина-универсал, на мой взгляд не попадает на мой взгляд под полноценное понимание "универсала". хотя, исходя из геометрии данной машины - да, универсал.
Кросс... в том-то и особенность, что кросс, в визуальном понимании - это всё-таки расширенный чёрный пластик арок и порогов +релинги сверху , и к сожалению стереотипность этого не избежать. Поэтому кроссы визуально и лучше смотрятся в общей массе.

[PKM]

Сообщение от Евгений СТО

Но меня ещё и другая тема интересует - почему планомерно убирают универсалы из линейки "лоукостовских" машин?

Чтобы брали кроссы - с них прибыли больше.

Сообщение от Евгений СТО

Калина-универсал, на мой взгляд не попадает на мой взгляд под полноценное понимание "универсала"

Да, как владелец чуть более полноценного универсала - Лачесарая - почти согласен: объем маловат все-таки - холодильник не влезет , зато перекладины на рейлинги можно кинуть.
Полноценный универсал - это, например, сараи Вольво прошлых лет, XC70 - из новых, из практичных но низких хорошим вариантом сарай Лансер-9 был (приятель на нем уже с десяток лет дважды в неделю груз от задней двери до передних сидений из области в город возит).

[Fanat63]

Сообщение от Евгений СТО

Кросс... в том-то и особенность, что кросс, в визуальном понимании - это всё-таки расширенный чёрный пластик арок и порогов +релинги сверху , и к сожалению стереотипность этого не избежать. Поэтому кроссы визуально и лучше смотрятся в общей массе.

для кого как....мне например пластик необязательно...предыдущий раф-4 например..нормально и без пластика.

[ПешеХод]

Сообщение от PostЯ

и кузов и даже выштамповки на дверях, чего не скажешь про Х-дизайн Маттина.

в одной компании пересёкся с матёрыми владельцами ино... так их основная претензия к Весте это то, что у неё Х-выштамповки на кузове))) ну уже не знают до чего доеб..ться, чесслово!!!
а вот когда им же рассказал, что за 5 лет владения Калиной на её запчасти и ремонт я потратил около 12 тыщ. рэ (сюда же входят нормо-часы двух посещений СТОА)... эти самые иномарочники тупо уткнулись, замолчали и перевели разговор на другую тему)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Igor K.

и Логан-1 нравились.

не могу, сейчас стошнит

[Кубра]

Сообщение от PostЯ

Маттину до такого как до Пекина раком - у китайского Лансера все гармонично - и перед автомобиля (ну может чуть вычурно ну этож для Китая) и кузов и даже выштамповки на дверях, чего не скажешь про Х-дизайн Маттина.
Вчера видел стоящих рядом Приору хетч и Хрей в черном цвете и поразился (раньше как-то не замечал) нелепости дизайна последнего на фоне никогда не бывшей эталоном дизайна Приоры. И дело даже не в "высоком" как бы дегенеративном лбе, излишне больших фарах с такими же зазорами над ними, "раздутом" кузове и при этом маленькими колесами, выштамповке против движения - общий облик какой то несуразный, на его фоне даже папа Сандеро выглядит гармоничней. "Мастер" Маттин родил от папы Сандеро сына акселерата-дегенерата Х-рей, страшно подумать что он сделает с Нивой NG.

Поразмыслим. Как ни парадоксально, но столь выразительную оценку, как Икс-рей от Маттина, могут получить только проработанные в плане дизайна авто (ярко отрицательная оценка на пустом месте не возникает). При этом, сдается мне, далеко не все Вашу оценку разделяют. Китайский дизайн своеобразен (как по мне, так и французский тоже). [В скобках соглашусь, что авто, при подготовке которых дизайнера "даже не приглашали"; как правило, выглядят более классично, консервативно. Потому особых негативных эмоций не вызывают].

Сообщение от Евгений СТО

На мой взгляд, наиболее удачный дизайн из лад у - Гранты... Да-да, именно у неё, так как она наиболее гармонична и сдержана.

Согласен, внешний вид Гранты -сама сдержанность. Можно признать, что задача создания условно недорогого седана на долгие годы решена успешно: классическая внешность быстро не устаревает.

Сообщение от Евгений СТО

Но меня ещё и другая тема интересует - почему планомерно убирают универсалы из линейки "лоукостовских" машин? Калина-универсал, на мой взгляд не попадает на мой взгляд под полноценное понимание "универсала". хотя, исходя из геометрии данной машины - да, универсал.

Так все просто. Если не нравится Калина, есть Ларгус и будет Веста. А создание еще одного универсала в фактически старом кузове Калины-1 нерационально: дорого для сегмента, а платформа изрядно устарела, есть риск затраты не окупить.

[ПешеХод]

Сообщение от Кубра

Согласен, внешний вид Гранты -сама сдержанность.

меня Гранта не раздражает, она однозначно симпатичнее К1, а лифтбек вообще грамотное решение, разве что фонари сзади как-то не очень, имхо:(
кстати, не знаю зачем на К2 ставят "такой" бампер... ужас, функционала - ноль!

[IDOL]

Сообщение от ПешеХод

а вот когда им же рассказал, что за 5 лет владения Калиной на её запчасти и ремонт я потратил около 12 тыщ. рэ (сюда же входят нормо-часы двух посещений СТОА)...

Везет же людям, я только на капремонт движка больше 30-ки отвалил...

[Обыватель]

Сообщение от ПешеХод

а вот когда им же рассказал, что за 5 лет владения Калиной на её запчасти и ремонт я потратил около 12 тыщ. рэ (сюда же входят нормо-часы двух посещений СТОА)... эти самые иномарочники тупо уткнулись, замолчали и перевели разговор на другую тему)))

Пробег они у тебя спросили?