Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем

[iKevin]

Я нисколько не хаю, но что-то отзывов не мало не очень положительных о надежности. Попробую на среду заказать какой-нить СтарЛайн
Ключ открою посмотрю - может действительно его уронили и что-то отошло.

[oapv]

Сообщение от iKevin

... но что-то отзывов не мало не очень положительных о надежности....

откуда такие данные???
вот тема с опросом где более 60 % говорят об обратном
Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)

[Gorinich]

iKevin,Штатная сигналка нормальная по надежности. Основная беда штатной - это ключ у которого трескается плата. Доработка напильником отверстия под винт - решает эту я бы сказал единственную проблему.

[sergey_kandakov@mail.ru]

Специалисты прошу помощи-на машине была установленна дополнительная сига,ее правильно удалили(так как была кривово установленна) но вопрос не в этом-не работает брелок на рабочем ключе
Прочитал все 80 страниц этой ветки и не знаю что делать дальше
Итак по порядку:
1 сменил батарейку в пульте на новую
2 отвез в мастерскую где мне за 2 часа пропояли полностью все контакты
3 проверили осцилографом-с брелка идет стабильный сигнал
4 на всякий случай переобучил ключ по новой
Итог: машина заводиться с рабочего ключа,иммо активирован,штатная сигнализация не подает вообще ни каких признаков жизни-местные электрики шарахаються в сторону,от просьбы взглянуть на штатную сигу!Вопрос-до этого стояла(точнее вместе со штатной Тамагавк х5,она тоже умеет управлять центральным замком)
Собственно вопрос-если например отрезали провода от штатной или просто откинули колодку от центрального замка,то почему ключом закрываються все двери и как вариант-где находиться приемная антена штатной сигнализации-может с нее убрали напругу ?
3 сутки борюсь-завтра вскрою водительскую дверь-надежда на то,что там что нибудь отключенно или обрезанно,а так сдаюсь (
Забыл сказать-комплектация "норма"

Кстати про цену (брелка) ключа в Казахстане,у нас он стоит 5000 тенге,больше вашей 1000 (

[aland]

Сообщение от sergey_kandakov@mail.ru

как вариант-где находиться приемная антена штатной сигнализации-может с нее убрали напругу ?

на норме и стандарте приемная антенна в блоке электропакета - под задним левым сиденьем (под ворсовой обивкой)

Сообщение от sergey_kandakov@mail.ru

3 сутки борюсь-завтра вскрою водительскую дверь-надежда на то,что там что нибудь отключенно или обрезанно,а так сдаюсь (

в двери только концевики (внутри замка) , но они у Вас работают т.к. с личины двери закрываются.

Блок электропакета Норма http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=23695&page=7

[sergey_kandakov@mail.ru]

aland, залезу я под заднее сидение,и что я там должен увидеть-где померить напругу,каие практические советы еще есть ?

Добавлено через 1 минуту
при нажатии на кнопку пульта на каком проводе должно появиться + или минус,тут же огромная колодка !

Добавлено через 2 минуты
например
14 К двигателям блокировки всех дверей-это оно или нет

[Buchkowsky]

Добрый день.

При включении зажигания происходило следующее:
- сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с – АПС неисправна

Через некоторое время после включения зажигания был один писк и спустя время еще один писк, пуск двигателя невозможен, просто проворачивается ключ и все.

Ключ обучен, кнопки открытия-закрытия работают, в момент нажатия на кнопки срабатывает красный светодиод на ключе. Судя по пискам - не читается электронный код ключа. Разобрал ключ, поменял батарейку и проблема исчезла, но в связи с этим вопрос:

Проблема была в батарейке или глючит схема ключа?



Как вариант думаю установить пароль педалью газа, но каждый раз если проблема повторится тыкать педалью даже пароль 111111 не вариант.

[Jekson]

Сообщение от Buchkowsky

Проблема была в батарейке или глючит схема ключа?

Глючит ключ, батарейка не причём, она для ДУ. Проверте обучающим, попробуйте им заводить.
Пароль то же не лишним будет.

[Диманец]

Помогите чайнику, плиз!!!
За 2 недели у меня начал помирать и благополучно помер брелок штатной сигналки. Не мочил его, не ронял. Причем сначала просто срабатывал закрывал/открывал машину через раз (будто батарейка садится). Потом вовсе реагировать на нажатие перестал - огонек на брелке даже не светится. Поменял 3 батарейки. Но после каждой новой раз-два кнопка сработает и опять глухо. Я думал, что с батарейками меня накалывают и старые попадаются или разряжаются. Седня ребята тестером проверили и новую, и старую: на всех 3-14-3,25 Вольта (или может Ватта). Контакты аккуратно на брелке батарейковые протерли - по нулям. Что делать? Брать новый брелок? Сколько он стоит, мож кто интересовался? А может это вообще гарантийный случай? Заранее спасибо!

[sergey_kandakov@mail.ru]

Все мужики починил ) оказалось ,что после пропайки платы брелка и замены батарейки-перед тем как заново обучить ключ,очень важно все обнулить(скинуть массу с АБК)