У 1.8 два потенциальных плюса - нормальный маслонасос (может наконец-то двигатель голодать не будет) и вроде как (заявляют) убрали проблемы с ГРМ.
Слабый момент - большее R/S, потенциально ресурс меньше из-за больших нагрузок на юбки. Судя по Веста-форуму пока что автомобиль скорее неудачный. (для эксплуатации в условиях крупного города)
Добавлено через 3 минуты kalinas, не туда ты смотришь и не то ты видишь.
Как раз сейчас запустились правильные процессы. Но не везде.
Россия в принципе будет жить в больших городах с сетью пригородов из коттеджей вокруг + с/х территории + территории добычи и производства.
Большой селюковской аграрно-чернозёмной Украины у нас не будет, в тундре ничего не вырастить. В Поволжье будет агропромышленность, на севере - добыча, в развитых городах жизнь. (отдельным классом будут идти области типа Владимирской - там будет рай для тех кто устал от города, денег уже заработал и хочет просто пожить в своё удовольствие, типа того же Суздальского района)
У 1.8 два потенциальных плюса - нормальный маслонасос (может наконец-то двигатель голодать не будет) и вроде как (заявляют) убрали проблемы с ГРМ.
Слабый момент - большее R/S, потенциально ресурс меньше из-за больших нагрузок на юбки. Судя по Веста-форуму пока что автомобиль скорее неудачный. (для эксплуатации в условиях крупного города)
А при чём тут 1.8 и Веста? Его туда только планируют ставить.
Igor K., да не, я про АМТ и прочее. По 1.8 ничего не утверждаю. Просто отметил на мой взгляд два главных плюса - маслонасос, ГРМ и фазик ещё забыл. В остальном - тот же мотор с теми же блоками.
с просторов инета: Chevrolet Niva получит 1,8-литровый двигатель от LADA XRAY
АВТОВАЗ адаптирует 1,8-литровый 122-сильный двигатель собственной разработки для внедорожника Chevrolet Niva.
Как пишет портал MassCars.ru, АВТОВАЗ и совместное предприятие "Джи Эм-АВТОВАЗ" заключили контракт на разработку модификации этого двигателя под автомобиль Chevrolet Niva. Причем АВТОВАЗ уже начал выполнять работы по первому этапу этого контракта.
В материалах компании указано, что новый двигатель предназначен для Chevrolet Niva с индексом 2199, поэтому пока неясно, для какой версии внедорожника будет использоваться этот двигатель: для текущего или нового поколения. Ранее СП заявляло о планах оснастить модель новым 1,8-литровым мотором только в отношении нового поколения Chevrolet Niva.
Добавлено через 5 минут nsNet, на 1,8 блок свой.....да визуально похож на 126, но, другой.
Чем "богаты", такими вещами не шутят, просто в один "прекрасный" момент в 30 лет на спине "родинка" (на самом деле меланома) начинает кровить... Далее от тебя уже мало что зависит.
Ну так ты накопил денег на пару-тройку процедур по 700 пачек?
с просторов инета: На АВТОВАЗе уже собраны пробные партии LADA Vesta с 1,8-литровым 122-сильным двигателем. В настоящее время проводятся валидационные испытания и идет подготовка производства. Первыми в продажу поступят седаны с мощным двигателем и автоматизированной механической коробкой передач (робот), затем покупателям будет предложена "механика".
жаль, только всё это будет только в ижевске
Добавлено через 2 минуты
с просторов инета: Электрическая Lada Vesta EV поступит в продажу в 2017 году
Новый электрокар от «АвтоВАЗа» Lada Vesta EV поступит в продажу в 2017 году. Об этом «Газете.Ru» сообщил источник на «АвтоВАЗе», знакомый с реализацией проекта.
«Сейчас в правительстве с вице-премьером Аркадием Дворковичем утверждают план по развитию электротехники, — отметил источник. – В четверг там прозвучала мысль все-таки запустить оба эти процесса параллельно. Автопроизводителям говорят: хотите помощи — делайте автомобили. Посмотрим, что получится. Мы собираемся на этом рынке присутствовать. И в следующем году, надеюсь, мы запустим XV».
По словам представителя «АвтоВАЗа», технология производства уже обкатана, впереди финальная стадия сертификации.
На одной электротяге электрокар способен преодолеть около 150 км в комбинированном цикле. На полную зарядку уйдет девять часов, причем 40% заряда батарея набирает за первые 1,5 часа.
Электрическая Lada внешне ничем не отличается от «обычной». Узнать EV можно только по голубому цвету «Блюз» кузова и специальным шильдикам. Конечно, за счет блока литий-ионных аккумуляторов, расположенных в задней части, автомобиль стал тяжелее — он весит 1405 кг вместо 1270 кг. В движение Lada Vesta EV приводит электродвигатель мощностью 60 кВт (82 л.с.). Максимальная скорость ограничена 140 км/ч, а разгон до «сотни» займет 15,5 сек.
О том, где и кем производятся электромотор и батарея, на «АвтоВАЗе» не говорят, ограничиваясь словами, что все это «собственная разработка компании, а сборка ведется с помощью партнеров».
Да хотя бы "средние" 10-12 секунд. Ну и запас побольше хотелось бы, а то зимой он вообще упадет. Интересно было бы узнать, как реализовано отопление салона и подогрев батареи.
Линейный вид
