Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ага, спасибо им. тачки из-за бугра в 1,5 раза дешевле местных с большими пробегами и годами))) Годовалый мохав из кореи 3-4 млн.)))
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
ейчас наверно б/у тачки из Европы интересно по цене пригонять
Сча все офигенно выгодно пригонять, но с ЗЧ проблемы как были так и остались. БМВ брать чревато 100%. Тут даже БМВ альпина на аутору есть 5 млн с пробегом 50тыс, и это альпина пятерка с ее бешенной растаможкой. Дошло до того что низ автору ро рэнжам последнего поколения это ренжи из кореии, а сколько стоит таможня на 5 литров лучше не знать))
Добавлено через 1 час 11 минут МузОбоз, Кстати, если получится в выхи пообщаюсь с людьми на тему почем хайлендер из США 2,5 гибрид пригнать. Идеальная тачка в номинации практичность для семьи, примерно то же самое сиенна, но она в РФ не возится и ЗЧ на нее(последнего поколения) не найти. Но в целом я ХЗ как дилеры будут продавать карнивал при сиенне в 2 млн https://auto.ru/cars/used/sale/toyot...0395-8e521958/
я как понимаю, конкретно и США имеет смысл только битки везти.
Не без этого,но там степень битости разная, тотала там очень мало.
Лисовская вон даж видосы снимает про то как с ОАЭ таскает тачки. Знакомый этим же занимался в 2010 году, делается это через Казахстан. там свои дыры в таможке как и в беларуси с тачками из США\Европы.
С Эмиратов новый такой будет стоить примерно 90 тыс. баксов в Москве + тыщ 200 на глонасс.
Про что не знаю , но если интересно глянь лисовской видосы, там инструкций нет , но уровень цен понятен, при чем в видео она у дилера сидит и дилер мицубиси то же предлагает паджеро из ОАЭ .
Добавлено через 29 секунд МузОбоз, Весь смысл в том что вторичка РФ это один сплошной убитый хлам, а из новья после ухода брендов выбирать нечего по космическим ценам , солярис за 2 млн.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
+ тыщ 200 на глонасс.
Говорят отменили или отменят это требование , все для того чтобы россияне были довольны и еще потому - что чипов на него нет
Добавлено через 4 минуты МузОбоз, Санкции снимают, япония снала санкции на въезд россиян. Все возвращается к прежней жизни(кроме доллара) так что контейнеры теперь все возят , проблем особых нет. БУ тачкам из-за бугра быть.У дилеров один шанс выжить - вернуть цены к позапрошлому году , иначе будет печалька.
смущает меня правый руль. Хотя тут бредовая идея в голове поселилась, как попутешествовать. Покупаешь тачку на аукционе в Японии. И сам ее гонишь с Владика. Потом все затраты на путешествие учитываешь в стоимости и продаешь)))
Я тут прикинул что если брать альфарда 2,5 гибрид , то в нем высоко сидишь и тока из-за джипа\фуры ничего видеть не будешь, в остальных случаях на альфарде все норм.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
Потом все затраты на путешествие учитываешь в стоимости и продаешь)))
Вполне норм вариант. Сча россияне ленивые стали как американцы - сами в другой город за авто не поедут.
Докладываю.На одной из рабочих Крет второй раз разрушился катализатор.
Первый раз его поменяли на 80 тыс. км., второй раз на 170 тыс.км.
Масло жрала примерно 2 литра на 15 тыс.км. Пробег в основном по трассам, со скоростями 140-160 км/ч. Во второй раз замена была бы уже не по гарантии, а сейчас цены сами знаете какие, а с деньгами туго, поэтому решили его выбивать. В итоге выбили, прошили, машина летает. Пробег пока небольшой, поэтому судить, увеличился ли расход масла или бензина рано.
По второму разу правда есть вопросы, т.к. машина только один раз показала чек, но в поведении ничего не поменялось, летала как и прежде. Дилер сказал это каталик, возможно решили навариться, но что сделано, то сделано.
Добавлено через 9 минут
В сравнение - есть Дастер с таким же пробегом, так катализатор на месте, но масло жрет 6-8 литров на 15 тыс. Водитель говорит, что более 120 не ездит
Второй Дастер успели поменять на Крету до этих событий, там на пробеге 150 тыс. дилер коробку приговорил, а счет выставил на 400 тыс.
В общем пока складывается такая ситуация- Дастеры неудобны в принципе, на дальняк сильно устаешь, жрет много, проблем с ним также немало по мелочи, не одно так другое, на больших пробегах умирают.
Креты получаются повыносливее, более дружелюбны к водителю, редко возникают поломки по мелочам. Пока все на ходу, ни одна не исдохла.
Линейный вид
