Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Не перегревается она за две минуты, и за 5 не перегревается. Это если халдекс хотя бы 4-го или 5-го поколения. Тебе бы покататься на чем нибудь типа Дастера, Спортриджа, Креты. Лучше всего на том, где есть электронная имитация блокировки межколесного дифа. Ты бы понял, что в 95% случаев внедорожного потенциала хватает, чтобы ездить по любым дорогам.)))
Не могу поставить плюсик в репутацию, подтверждаю, на 146%. Ближайший случай буксования - в прошлом месяце, когда в проливной дождь приехали на берег реки на отдых. Колея, глина. Буксовал минут пять пытался в раскачку выехать. Виноват сам - пытался выскочить из колеи на мокрую траву, вывернул колеса, и по правому борту (там еще и уклон был на правый борт, в сторону реки) "навалял" перед передним колесом здоровенную гору глины. Решилось просто - лопатой, и ветками ивняка, в больших количествах закинутых в грязь, под колеса. Еще раз повторюсь - даже намека на отключение муфты не было (и да, по мануалу, при перегреве - она просто отключается....остыла - поехали). З.ы. На моноприводе там и близко делать было нечего (в компании были "Нива"-коротыш, и Х-трейл с 2.5 л и на АКПП, не вариатор).
З.ы. Х-рей - вполне симпатичная машинка, почти кроссовер (не хватает пластикового обвеса по низу кузова, и аркам, а он очень даже нужен иногда). Вижу, в городе у нас уже их достаточно много. Передний свес - обычный, он проедет в 100% случаев там, где проедет Калина, ибо тут клиренс решает (на Кашкае нижняя губа переднего бампера так же далеко выдается, но за 3,5 года я ей всего один раз цеплял грунт, в достаточно крутом овраге)).
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
З.ы. Х-рей - вполне симпатичная машинка, почти кроссовер (не хватает пластикового обвеса по низу кузова, и аркам, а он очень даже нужен иногда). Вижу, в городе у нас уже их достаточно много. Передний свес - обычный, он проедет в 100% случаев там, где проедет Калина, ибо тут клиренс решает
MadBug, согласен, обвес от веток и сухостоя весьма полезен, а кто кроссоверы не любит, те 1000 доводов приведут и про обвес и про автобусную посадку и... ещё найдут до чего доЕ..ться;-)
плюсую!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
MadBug, согласен, обвес от веток и сухостоя весьма полезен
Сижу читаю свежую статейку на Дроме, сравнение Рено Степвея, Лады Х-рея, и Черри Тигго 2. Отмечено отсутствие на Х-рее пластикового обвеса. И да, я не глянул, а на Х-рее еще и нижняя губа бампера - окрашенная...вот это не очень хорошо, туда некрашеный пластик очень даже просится (у меня, после контакта с грунтом, следов практически не осталось). Статейка: http://info.drom.ru/surveys/53506
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
MadBug, ИКСрей-кросс интересно смотрится, но похоже его выпустят к концу следующей пятилетки)))) и похоже дело здесь вовсе не в "полуполном" приводе;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, ну вот, это Х-рей (на картинке) здорового человека, не курильщика).
З.ы. Полный привод, конечно, штука хорошая, но большинству городских жителей средней полосы России - практически без надобности (ИМХО).
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
Жигуль начинает предупреждать о критической ситуации заносами и рысканьем задолго до момента, когда уже ничего не исправишь. В отличие от переднего привода.
Жигуль начинает предупреждать о критической ситуации заносами и рысканьем задолго до момента, когда уже ничего не исправишь. В отличие от переднего привода.
Жигуль начинает предупреждать о критической ситуации разогнавшись километров до 20 в час зимой Сама схема авто подразумевает что когда морда авто на ходу на чтото натыкается жопа авто тут же стремится ее обогнать, тем более на скользком покрытии.
Жигуль начинает предупреждать о критической ситуации разогнавшись километров до 20 в час зимой
Ага, и "вдруг" на ровном месте его не разворачивает, как передний привод иногда. Тачки по кюветам периодически валяются, и заднеприводных из них явно не большинство.