Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1

[BigZerO]

Схема включения стартера



Схема включения стартера лада:
1 – стартер; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – аккумуляторная батарея; А – к главному реле, вывод "30"; В – к контакту "50" ЭБУ; С – плюс от АКБ; К3 – реле блокировки стартера

[Lerik-Co]

Если есть сомнения в нормальном контакте соединения, то можно мультиметром измерить напряжение между мамой и папой этого соединения под нагрузкой.
Если контакт хороший, то напряжение будет равно 0,0В.
Если плохой, то напряжение может быть вплоть до 14 В.

Только зачем все это? Есть сомнение на разъем - смени его нафик. Речь, я так понял, про обычную "маму" типа "бинокль"? Сними пластиковую защиту, срежь старый разъем под корень (у самой фишки), купи новый без провода (5 рублей) (или сними старый хороший с другого ненужного провода) и припаяй.

[Ринат1985]

Сообщение от Lerik-Co

Сними пластиковую защиту, срежь старый разъем под корень (у самой фишки), купи новый без провода (5 рублей) (или сними старый хороший с другого ненужного провода) и припаяй.

Просто может быть проблема в отсуствии хотя бы закрытого гаража

[Александр универсал]

Сообщение от Lerik-Co

Только зачем все это? Есть сомнение на разъем - смени его нафик

Разобрал сегодня его, прочистил, прожал контакты. Если не поможет, то остается только замок зажигания. Хотя когда не заводиться просадка напряжения едет, значит где то в проводах наверно

[VAZ_11193]

Сообщение от Ринат1985

Просто может быть проблема в отсуствии хотя бы закрытого гаража

Комповый УПС чудно может питать паяльник возле подъезда.

[Александр универсал]

Сообщение от Александр универсал

Разобрал сегодня его, прочистил, прожал контакты. Если не поможет, то остается только замок зажигания. Хотя когда не заводиться просадка напряжения едет, значит где то в проводах наверно

Почистил разъём, вроде не сильно закис, но был темный. Почистил до блеска. Проблема, пару недель не беспокоит. Видимо разъём был виноват.

[sega 37]

Братцы подскажите! Попробую вкратце. Со слов дочки. С утра завелась чётко, после работы застрекотала, пошёл дым из под панели (недолго), потом завелась, но заглохла и после не заводилась, друзья прикурили с другой машины - завелась. Приехала домой, заглушила и после не заводится, стрекочет. померил напругу на аккуме - 13.56 В. Ставлю АКБ со своей тачки (хороший) всё равно стрекочет и не заводится. Что это стартер, но откуда тогда дым и потом завелась. И дайте пожалуйста возможные неисправности, с чего начинать. (руки на месте если чё сделаю). Может быть не сам стартер, а какие нибудь контакты (но дым смущает). И ак лучше подбираться к стартеру. Ямы нет.

[oapv]

Сообщение от sega 37

(но дым смущает

во всем плохая масса!!! читаем и исправляем - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22286

а дым - сгорела массовая перемычка на ЭМУР (между самим ЭМУР и его ЭБУ)

ps тема выбрана неправильно!

[sega 37]

Сообщение от oapv

ps тема выбрана неправильно!

Извиняюсь, но я не думал, что щелчки стартера как то связаны с ЭМУР.
Забыл сказать, дочь говорит, что когда ехала при переключении передач во время "нейтрали" моргали (притухали) фары.

Сообщение от oapv

сгорела массовая перемычка на ЭМУР (между самим ЭМУР и его ЭБУ)

А как добраться до этой перемычки. Тему данную Вами ща буду изучать. Спасибо.

[oapv]

Сообщение от sega 37

А как добраться до этой перемычки.

кожух руля снять и посмотреть на эмур - где левая цифра 1 установлена перемычка, вот она обычно и горит когда в автомобиле плохие массы

[sega 37]

Ой спасибо добрый человек, ща изучу схему включения стартера и побегу смотреть.

Добавлено через 1 час 13 минут
oapv! Вы гений! Перемычка точно перегорела. Помогите уж и дальше.
Где взять такую же или можно поставить простой провод (только как ставить новый - не подлезть там).
И какие массы из-за этого провода проверять первым делом проверять. (Под капотом у опорного на шпильке это первым делом сделаю, а дальше?
Перенесите если чё в другую тему, просто уж здесь продолжаю.