Регулировка не помогла((( Утром сажусь в машину, несколько раза выжал сцепление-все нормально. Завел, и после второго нажатия педаль отошла назад только наполовину. Открыл капот, потянул за кончик троса. Трос с небольшим усилием вытянулся, вилка сцепления осталась на месте. Немного помог вилке, и она тоже вернулась на место. Придется ехать в гарантийку.
Кстати, почитал тему побольше, такая проблема уже описывалась, человеку по гарантии выжимной меняли.
Добавлено через 52 минуты
Блин, записали только на завтра(((
Подскажите, на машине сейчас ездить можно? Не хотелось бы ее бросать на работе, чтобы завтра отсюда в сервис ехать...
Чудеса! Сегодня все работает. Покатался по своим делам, никаких провалов.
Т.к. записан только к часу дня,то позвонил в гарантийку, обрисовал ситуацию, попросил соединить с ИПГ, обрисовал ситуацию ему. Ответ-приезжайте, посмотрим, сделаем диагностику. Если неисправность подтвердится-ремонт по гарантии, если не выявится-оплачиваете услугу диагностики.
Подумал-подумал, и не поехал((( Предъявить мне сейчас нечего, а просто прокатиться, отдать денег за диагностику, это я и на прошлой калине проходил(((
Alpinist, вот тут вы зря, был косяк - был, приезжайте показывайте, если не найдут или будут выдумывать, чтобы сказать и отказать, просите отказ в письменной форме
так бы они вам диагностику бесплатно сделали
Сусанин33, просто на К1 проходил уже диагностику плавающей неисправности в оф.сервисе. Если неисправность в момент сдачи авто показать невозможно и диагностика ничего не покажет, то ни о какой бесплатной диагностике не может быть и речи. И, к сожалению, они правы в этом(((
Постараюсь понять сам в чем было дело. А если педаль снова будет хандрить, придется искать способ показать это при сдаче авто(((
2 вопроса:
1. Педаль сцепления избыточно тугая(аналогично, в сравнении с классикой), почему и что сделать для облегчения?
2. При выжиме сцепления раз в несколько дней раздаются громкие щелчки в педальном узле, трос так саморегулируется что ль, ничего не поделать?
Линейный вид
